【摘 要】
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我国交通运输业能源消耗量与污染物排放量日益增多，交通部门的节能减排措施研究迫在眉睫。本论文基于LEAP模型构建了某城市客运交通能耗与污染物排放模型，并预测了基准情景、政
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我国交通运输业能源消耗量与污染物排放量日益增多，交通部门的节能减排措施研究迫在眉睫。本论文基于LEAP模型构建了某城市客运交通能耗与污染物排放模型，并预测了基准情景、政策情景、技术情景及综合情景下该城市客运交通2014—2030年之间的能耗及污染物排放情况。研究表明，三种发展情景下该城市能源需求量及污染物排放较基准情景均有减少，其中综合情景效果最佳，综合情景在2030年的能源消耗与CO：排放可分别减少56．98％和54．55％，CO、HC、NOx与PM2．5可分别减排67．39％、67．27％、51．43
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