【摘 要】
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本文根据船舶重力式下水的相关特点，对气囊下水阶段的受力状态进行分析；在此基础上，针对气囊的受压变形量和摩擦力进行研究，分别采用截面积等效法和能量法推导气囊工作高度的计算
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(50909060);国家自然科学基金资助项目(51009090)
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本文根据船舶重力式下水的相关特点，对气囊下水阶段的受力状态进行分析；在此基础上，针对气囊的受压变形量和摩擦力进行研究，分别采用截面积等效法和能量法推导气囊工作高度的计算公式，并与实验值进行比较分析；针对气囊下水所需气囊个数进行推导和计算，采用优化方法中的理想点法对气囊的布置方案进行优化分析；以期对船舶与海洋结构物气囊下水方案的确定提供理论参考依据。
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