【摘 要】
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随着渤海辽东湾海域J油田逐步进入高-特高含水阶段，剩余油分布日趋复杂，调整挖潜的难度也越来越大，为进一步厘清剩余油的控制因素及分布特征，以J油田主体区东侧东营组东二下亚段为例，在小层划分与对比的基础上，依据三角洲相储层构型理论对单成因砂体垂向及平面的接触关系进行了详细解剖，并分析了构型单元对油水运动的控制作用。结果表明，层间不同单砂体相带干扰、层内单砂体隔夹层和韵律性以及平面单砂体接触关系是控制剩
【基金项目】
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“十三五”国家科技重大专项课题“渤海油田加密调整及提高采收率油藏工程技术示范”（编号：2016ZX05058001）；
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随着渤海辽东湾海域J油田逐步进入高-特高含水阶段，剩余油分布日趋复杂，调整挖潜的难度也越来越大，为进一步厘清剩余油的控制因素及分布特征，以J油田主体区东侧东营组东二下亚段为例，在小层划分与对比的基础上，依据三角洲相储层构型理论对单成因砂体垂向及平面的接触关系进行了详细解剖，并分析了构型单元对油水运动的控制作用。结果表明，层间不同单砂体相带干扰、层内单砂体隔夹层和韵律性以及平面单砂体接触关系是控制剩余油分布的主要因素，各小层内部及单砂体间由于存在渗流屏障导致在砂体边部易形成剩余油富集。据此结合生产动态分析及数模剩余油分布研究结果，设计两口调整井方案，钻后初期合计日产油140 t，截至目前累产油超5.0×104t，取得了较好的开发效果，为高含水开发后期老油田剩余油挖潜提供了有益参考。
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