在习近平总书记今年2月召开会议布局京畿发展战略后，李克强总理又于4月下旬携有关部委及11省市官员指点长江，推动建设长江经济带，这是中国经济社会发展的战略抉择和两个重要棋局。
　　长江“黄金水道”是串起沿江11个省市的“珍珠链”。这条中国经济版图的核心轴线，占国土面积21.4%，占全国生产总值40.9%。养育了三分之一的中国人口。和美国密西西比河、德国莱茵河一样，长江面积宽广、水量充沛、通航能力强、经济和人文资源丰富，其干线年货运量已连续6年居世界内河航运之最，年直接贡献GDP达1200多亿元。
　　发挥长江跨区域、大交通、大流通的优长，即要依托以上海为中心的长三角、以武汉为中心的中游区、以重庆为中心的成渝城市群，做大沪、汉、渝三大航运中心，更重要的是开发长江中上游的战略纵深。长江下游繁荣发达，中游次之，上游仍相对贫困，但劳动力成本低，人口红利大，自然资源充足，蕴藏着巨大的发展潜力和广阔的回旋空间。开发建设长江经济带，有利于推进我国经济由沿海向内陆纵深的梯度开发，使我国东、中、西部地区，如龙头、龙身和龙尾般舞动飞扬。
　　开发长江有两个关键词，一是促进形成转型升级新的支撑带，二是建设新的区域经济增长极，其条件基本具备，时机已经成熟。目前，这条黄金水道面临交通能力不足、网络结构欠缺、综合交通枢纽落后等问题，必须以沿江港口为节点，统筹推进水运、铁路、公路、航空、油气管网集疏建设，形成通江达海的综合交通体系，打造现代立体交通走廊。同时，促进中西部地区有序承接东部沿海地区产业转移，深化产业分工布局，使东中西部相互支撑，良性互动。
　　开发建设长江黄金水道，与京津冀经济一体化一样，都存在着打破行政区划壁垒、地区分割的现实问题，必须建设统一开放和竞争有序的现代市场体系。长江上中游处于我国自然条件各异的东、西部分过渡区，是我国自然灾害南与北、东与西地域差异的交叉带，地处内陆高山峡谷之间，自然条件相对恶劣，基础设施滞后，面临自然条件、经济和环保等诸多问题，必须慎思谋局，确保其生态屏障功能，保护特有、珍稀鱼类资源，使长江开发建设制胜至远。
　　去年7月，中央提出打造全流域长江黄金水道后，国家发改委组织沿江省市和13个部委，联合启动了《关于依托长江建设中国经济新支撑带指导意见》的编制工作。把国家的区域经济带发展规划，同省市地方政府的产业发展相结合，找准位置，谋而后动，重点突破，将是开发建设的重要途径和方法。
　　报载，李克强总理在从万州溯江而上的夜行之后，站立船弦甲板，凭栏远眺，借远山近水表达他壮怀激烈的改革信念：“改革如逆水行舟，不进则退！”国情世情恰似涛涛江水之写照。本刊在获悉李克强总理批示建设长江经济带后，曾在今年两会期间推出相关报道。本刊还将组织考察长江中上游腹地，以记录长江建设发展的思而行之。