论文部分内容阅读
测控系统模块化设计是现代控制系统设计的一种发展趋势,以电液式万能试验机的测控系统为例,介绍了微机测控系统的模块化设计思想.通过对电液式万能试验机的微机测试系统进行改进,试验机的试验速度、试验精度和先进程度都得到提高,实现了试验过程全自动化.
电液式万能试验机微机测控系统的设计
【摘 要】
：
测控系统模块化设计是现代控制系统设计的一种发展趋势,以电液式万能试验机的测控系统为例,介绍了微机测控系统的模块化设计思想.通过对电液式万能试验机的微机测试系统进行
【机 构】
：
浙江工业大学机电学院
【出 处】
：
自动化与仪表
【发表日期】
：
2002年6期
其他文献
提出一种新的汽车车身控制系统建模方法，采用汽车总线技术构建车身控制网络，用规则化描述方法进行建模。将组成系统的对象分解为多层，用逻辑规则表达式来描述系统对象之间的逻辑
利用摩托车实际道路行驶特征的路谱数据，研究了ECE排放测试循环的行驶特征及其适应性。结果表明，实际路谱的各种速度特征与ECE比较接近，而模式比例特征、加减速特征与ECE相比则
由于各国政府对于数字电视广播实施的时间表做出明确限定，加之以数字电视广播无论在发射技术、接收技术还是显示技术等方面已经日趋成熟，未来几年数字电视市场可望迎来确定无疑
应用速率敏感度分析法,将LPG发动机复杂的燃烧过程中产生的154种组分进行简化得到22种核心组分,692个反应简化到23个核心反应.应用简化与详细机理对层流火焰传播速度和10种重
为提高车辆换热器模块的匹配设计能力，针对冷却风在并联结构换热器模块中的流最分配进行数值模拟和试验研究。在计算中把复杂的翅片结构简化为多孔介质模型，并采用RNGκ-ε湍流
研究并提出了串联式混合动力电动汽车的发动机、发电机、电动机、蓄电池等多能源动力总成系统的优化方法及评价指标,建立了优化数学模型,并与传统的优化方法进行了对比.分析
研究了用两段喷射控制分层混合气形成的基本规律,经调节确定了最佳喷油时间和喷油比例,经初步匹配优化使这种GDI燃烧系统的燃油消耗率比常规进气道喷射汽油机降低15%～24%.