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基于追踪列车间隔时间的基本定义，对常见的8种情况进行分析。结合一次制动模式曲线，着重讨论区间内追踪运行列车的间隔时间，前后车均到达车站的追踪列车间膈时间和前后车均从车站出发的追踪列车间隔时间，井推导出相关计算公式，归纳出追踪列车间隔时间具有实时动态变化的特性。
高速铁路追踪列车间隔时间的动态特性研究
【摘 要】
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基于追踪列车间隔时间的基本定义，对常见的8种情况进行分析。结合一次制动模式曲线，着重讨论区间内追踪运行列车的间隔时间，前后车均到达车站的追踪列车间膈时间和前后车均从车
【机 构】
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铁道部运输局客运专线技术部高级工程师,北京交通大学交通运输学院博士研究生
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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2011年1期
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