【摘 要】
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日本帝人株式会社旗下汽车复合物专业集团研发出一种多材料复合汽车车门,在符合所需的碰撞规格的同时,与传统的钢制车门相比,质量减轻了35%。该车门模块由碳纤维片状模塑料(S
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日本帝人株式会社旗下汽车复合物专业集团研发出一种多材料复合汽车车门,在符合所需的碰撞规格的同时,与传统的钢制车门相比,质量减轻了35%。该车门模块由碳纤维片状模塑料(SMC)、玻璃纤维SMC以及单向玻璃纤维增强型塑料制成,具有强度高、质量轻的特点。此外,该模块的成本、效率等同于铝门模块,而且能够实现金属所不能达到的深冲压和高度设计自由能力,而且还能承受传统汽车电子涂装工艺的高温。
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