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摘要：在我国的桥梁建设中，桥梁高墩项目是其重要内容之一。对于高速路段的桥梁建设来讲，翻模技术比较常见，而且具有良好的社会反响，可见这一技术在桥梁建设中的积极作用。本文对翻模技术在公路桥梁工程高墩施工中的应用进行了简要分析，以期为相关工作提供一定的参考。
关键词：翻模技术；公路桥梁；高墩
1翻模技术在高墩施工中的原理与特点分析
1.1翻模技术的原理分析
现阶段，为了提高公路桥梁工程质量，保障人们的生命财产安全，公路桥梁工程施工逐渐加强了对先进技术的应用。在高墩施工中应用翻模技术时，掌握该技术的原理并严格遵守，对于提高高墩施工水平具有重要意义。通过对翻模技术的原理分析，明确其原理通常可以体现为以下几点：第一，搭设高墩施工平台。在墩柱施工期间，施工人员应根据对翻模技术的掌握，将预埋筋架作为施工支架，对常用的施工钢筋材料进行加工，搭设相对合理的施工平台。第二，钢筋的绑扎和焊接。在已经搭建好的施工平台上，由施工人员在施工负责人的指导下对钢筋进行绑扎和焊接，同时安装施工模板，根据施工对混凝土的要求，对混凝土进行浇筑，并根据混凝土浇筑后的情况和应用时间，对混凝土实施养护。第三，在高墩墩柱施工期间，应根据施工的实际情况将翻模施工模板分为三个层次，最上层和最下层的模板作为墩柱的支撑点，对墩柱给予支撑，混凝土浇筑完成后去除模板，同时将其翻转到模板的上层继续完成拼装施工。
1.2翻模技术的特点分析
翻模技术在高墩施工中应用时，具有比较鲜明的特点。其一，翻模技术的材料具有结构简单的特点。在高墩施工中采用的翻模材料，其结构相对简单，层次分明。因此，在施工期间可以借助其结构的分层性，分层完成施工。此种分层次施工方式，不仅能够有效缩短施工的工期，同时能够降低高墩施工的难度，为加快施工进度奠定了坚实的基础。第二，翻模材料具有循环使用特点。高墩施工中采用的翻模材料，模板使用面积相对较小且能够重复使用，可以在节省施工材料的同时，降低采购成本。可见，翻模技术在高墩施工应用中体现的特点，对于提高高墩施工水平，具有重要影响。
2公路桥梁高墩施工中的翻模技术工艺
本文针对我国公路桥梁高墩的发展状况进行了调查分析，选取了桥墩桩基深度为35m的工程进行了分析，该工程距离地面的高度有70m。
2.1钢筋的制作与安装
在高速公路桥梁高墩施工中，钢筋作为施工的原材料是必不可少的，对钢筋的使用也有着特殊的要求。对于上文中提到的工程来说，使用钢筋的长度一般不超过9m。但9m的长度满足不了工程的需求，这就要求对钢筋进行接长处理。对钢筋接长要在第二节墩身完毕之后，钢筋的直径控制在32mm，借助套筒的作用将钢筋用电弧搭接的方式连接起来，有效保证了钢筋的质量和工程安全。为了从根源上保证钢筋的质量和安全，首先要从套筒上入手，保证使用的套筒都有出厂证明和质量检测证书，在使用套筒前要对套筒进行抗拉试验。套筒属于易腐蚀的材料，要避免由于露天堆放对套筒造成的锈蚀污染。安装钢筋时要根据测量放样确定的控制点和控制线来调整钢筋的位置，选择合适的安装钢筋的位置后再进行下一步的安装计划。
2.2高墩翻模的施工技术
高墩翻模施工可以分为两个环节，一是模板的安装，二是模板的翻升。模板的施工安装要借助塔式起重机的外力辅助和相关工作人员的帮助。如果在模板外安装，要对外部的安装环境进行处理，先进行一个面拉装外膜施工，完成这一环节后利用外膜将整个墩身组合在一起。内外膜的安装也有顺序安排，内膜的安装一般是在外膜施工完成后进行。和外膜安装有所不同，内膜安装采取的是去吊装的方式，用螺栓将内膜板连接起来。以上所有的步骤完成之后要对安装好的模板进行检查，防止有质量的模板进入施工现场。第二环节是模板的翻升，第一节的内外膜支架拆除之后，要将第一节的钢模板固定住，这样做的目的也是为了维持工程的稳定性。模板翻升是一个环环相扣的过程，需要逐节完成所有节段建设。
2.3混凝土浇筑
混凝土浇筑是施工中必不可少的环节，在进行该项操作时要保证混凝土材料配比的科学合理性。在浇筑前要明确浇筑的方法，选择分节浇筑，且浇筑的高度控制在4.5cm，完成以上操作之后，将这些材料运输到指定的现场。高速公路在施工时，受外界影响，往往会遇到赶工期的现象，要想提前完成工程，需要借助早强剂，加入早强剂后能加速浇筑环节的完成。混凝土被运输到施工脚架旁后，应在短时间内将混凝土浇筑在仓内。一般情况而言，混凝土放置到仓内的材料应该使用软胶管，混凝土在浇筑时的实际操作和预计的情况会有所偏差，但是这种偏差要控制在2m以下。其次，为了保证混凝土浇筑环节的操作安全，要铺设一层水泥砂浆，通过水泥砂浆能够保证有充足的灰浆用来填充新混凝土和原有混凝土之间的缝隙，这一做法不仅能保证混凝土浇筑的质量，在很大程度上还能使裂纹现象大大降低。
2.4后期养护
在众多高速公路工程施工中，大多数企业都将混凝土浇筑环节作为工程的最后一道工序。随着时代的发展和进步，人们对高速公路的质量提出了更多的要求。一些企业意识到，对于高速公路桥梁的建设而言，最后一道工序不是混凝土的浇筑，比混凝土浇筑更重要的一点在于混凝土浇筑后的养护环节。我国大多企业在前期并没有完全认识到养护的重要性，导致影响了工程的质量，出现安全问题，因此，养护环节至关重要、必不可少。養护工作看似简单，实际却发挥着巨大的作用。在养护中，首先要对初次混凝土凝结后的状态进行洒水处理，用保水材料进行覆盖，通过这两个操作，能够保证混凝土的湿润程度，大大降低了由于混凝土内部缺水出现裂缝而带来的安全问题。
3翻模技术的应用对策
3.1做好施工平台的搭建，并确保其稳固性
施工平台是整个施工过程的基础设施，对翻模技术顺利实施有举足轻重的作用，在平台建设过程中要使用钢筋进行固定，务必调整到施工规定的位置上才可以开展后续工作。要尽量让一些有丰富经验的老施工队员指导搭建工作，以确保平台建设零误差。
3.2混凝土浇筑中的施工对策
混凝土的浇筑有严格要求，必须在模板安装检查符合要求后，对称分层开展。为确保工程质量，需要有专业人员进行指导监督，确保浇筑规格符合相关技术要求。还要对振捣均匀与否进行检测，保证没有漏捣情况发生。通过跟踪控制等方法控制混凝土浇筑的最终品质，确保工程顺利完成。
3.3解决模板拆卸的施工对策
对模板拆卸要有严格顺序，从上至下进行拆卸，要确保拆卸模板完整没有损坏。在施工前要制定顺序计划，并按照计划严格操作，确保施工过程不发生风险及安全事故。拆卸零件要安全送回地面进行妥善放置，以便以后能够再次使用。
结语：
翻模技术对于大型的桥梁高墩工程具有非常重要的积极作用。能够减缓施工人员的工作压力，能够提升施工的工作效率，还有利于推动施工人员的技能提升。翻模技术中平台翻模技术得以广泛施行，使施工速度得以快速提升，提高了高墩现行控制的成效，能够保证桥梁高墩的美观效果与质量水平，从而实现桥梁施工工程的效益提升。可见，加强对施工人员的翻模技术培养，使其深入地学习研究平台翻模技术或是翻模技术是极其富有现实意义的。
参考文献：
[1]万丽群.翻模技术在桥梁高墩施工过程中的应用[J].中国新技术新产品，2016（13）：113-114.
[2]张鹏.翻模技术在桥梁高墩施工中的运用[J].交通世界，2016（18）：98-99.
[3]颜永栋.公路桥梁工程高墩施工中翻模技术的应用研究[J].黑龙江交通科技，2016，39（10）：125+127.
关键词：翻模技术；公路桥梁；高墩
1翻模技术在高墩施工中的原理与特点分析
1.1翻模技术的原理分析
现阶段，为了提高公路桥梁工程质量，保障人们的生命财产安全，公路桥梁工程施工逐渐加强了对先进技术的应用。在高墩施工中应用翻模技术时，掌握该技术的原理并严格遵守，对于提高高墩施工水平具有重要意义。通过对翻模技术的原理分析，明确其原理通常可以体现为以下几点：第一，搭设高墩施工平台。在墩柱施工期间，施工人员应根据对翻模技术的掌握，将预埋筋架作为施工支架，对常用的施工钢筋材料进行加工，搭设相对合理的施工平台。第二，钢筋的绑扎和焊接。在已经搭建好的施工平台上，由施工人员在施工负责人的指导下对钢筋进行绑扎和焊接，同时安装施工模板，根据施工对混凝土的要求，对混凝土进行浇筑，并根据混凝土浇筑后的情况和应用时间，对混凝土实施养护。第三，在高墩墩柱施工期间，应根据施工的实际情况将翻模施工模板分为三个层次，最上层和最下层的模板作为墩柱的支撑点，对墩柱给予支撑，混凝土浇筑完成后去除模板，同时将其翻转到模板的上层继续完成拼装施工。
1.2翻模技术的特点分析
翻模技术在高墩施工中应用时，具有比较鲜明的特点。其一，翻模技术的材料具有结构简单的特点。在高墩施工中采用的翻模材料，其结构相对简单，层次分明。因此，在施工期间可以借助其结构的分层性，分层完成施工。此种分层次施工方式，不仅能够有效缩短施工的工期，同时能够降低高墩施工的难度，为加快施工进度奠定了坚实的基础。第二，翻模材料具有循环使用特点。高墩施工中采用的翻模材料，模板使用面积相对较小且能够重复使用，可以在节省施工材料的同时，降低采购成本。可见，翻模技术在高墩施工应用中体现的特点，对于提高高墩施工水平，具有重要影响。
2公路桥梁高墩施工中的翻模技术工艺
本文针对我国公路桥梁高墩的发展状况进行了调查分析，选取了桥墩桩基深度为35m的工程进行了分析，该工程距离地面的高度有70m。
2.1钢筋的制作与安装
在高速公路桥梁高墩施工中，钢筋作为施工的原材料是必不可少的，对钢筋的使用也有着特殊的要求。对于上文中提到的工程来说，使用钢筋的长度一般不超过9m。但9m的长度满足不了工程的需求，这就要求对钢筋进行接长处理。对钢筋接长要在第二节墩身完毕之后，钢筋的直径控制在32mm，借助套筒的作用将钢筋用电弧搭接的方式连接起来，有效保证了钢筋的质量和工程安全。为了从根源上保证钢筋的质量和安全，首先要从套筒上入手，保证使用的套筒都有出厂证明和质量检测证书，在使用套筒前要对套筒进行抗拉试验。套筒属于易腐蚀的材料，要避免由于露天堆放对套筒造成的锈蚀污染。安装钢筋时要根据测量放样确定的控制点和控制线来调整钢筋的位置，选择合适的安装钢筋的位置后再进行下一步的安装计划。
2.2高墩翻模的施工技术
高墩翻模施工可以分为两个环节，一是模板的安装，二是模板的翻升。模板的施工安装要借助塔式起重机的外力辅助和相关工作人员的帮助。如果在模板外安装，要对外部的安装环境进行处理，先进行一个面拉装外膜施工，完成这一环节后利用外膜将整个墩身组合在一起。内外膜的安装也有顺序安排，内膜的安装一般是在外膜施工完成后进行。和外膜安装有所不同，内膜安装采取的是去吊装的方式，用螺栓将内膜板连接起来。以上所有的步骤完成之后要对安装好的模板进行检查，防止有质量的模板进入施工现场。第二环节是模板的翻升，第一节的内外膜支架拆除之后，要将第一节的钢模板固定住，这样做的目的也是为了维持工程的稳定性。模板翻升是一个环环相扣的过程，需要逐节完成所有节段建设。
2.3混凝土浇筑
混凝土浇筑是施工中必不可少的环节，在进行该项操作时要保证混凝土材料配比的科学合理性。在浇筑前要明确浇筑的方法，选择分节浇筑，且浇筑的高度控制在4.5cm，完成以上操作之后，将这些材料运输到指定的现场。高速公路在施工时，受外界影响，往往会遇到赶工期的现象，要想提前完成工程，需要借助早强剂，加入早强剂后能加速浇筑环节的完成。混凝土被运输到施工脚架旁后，应在短时间内将混凝土浇筑在仓内。一般情况而言，混凝土放置到仓内的材料应该使用软胶管，混凝土在浇筑时的实际操作和预计的情况会有所偏差，但是这种偏差要控制在2m以下。其次，为了保证混凝土浇筑环节的操作安全，要铺设一层水泥砂浆，通过水泥砂浆能够保证有充足的灰浆用来填充新混凝土和原有混凝土之间的缝隙，这一做法不仅能保证混凝土浇筑的质量，在很大程度上还能使裂纹现象大大降低。
2.4后期养护
在众多高速公路工程施工中，大多数企业都将混凝土浇筑环节作为工程的最后一道工序。随着时代的发展和进步，人们对高速公路的质量提出了更多的要求。一些企业意识到，对于高速公路桥梁的建设而言，最后一道工序不是混凝土的浇筑，比混凝土浇筑更重要的一点在于混凝土浇筑后的养护环节。我国大多企业在前期并没有完全认识到养护的重要性，导致影响了工程的质量，出现安全问题，因此，养护环节至关重要、必不可少。養护工作看似简单，实际却发挥着巨大的作用。在养护中，首先要对初次混凝土凝结后的状态进行洒水处理，用保水材料进行覆盖，通过这两个操作，能够保证混凝土的湿润程度，大大降低了由于混凝土内部缺水出现裂缝而带来的安全问题。
3翻模技术的应用对策
3.1做好施工平台的搭建，并确保其稳固性
施工平台是整个施工过程的基础设施，对翻模技术顺利实施有举足轻重的作用，在平台建设过程中要使用钢筋进行固定，务必调整到施工规定的位置上才可以开展后续工作。要尽量让一些有丰富经验的老施工队员指导搭建工作，以确保平台建设零误差。
3.2混凝土浇筑中的施工对策
混凝土的浇筑有严格要求，必须在模板安装检查符合要求后，对称分层开展。为确保工程质量，需要有专业人员进行指导监督，确保浇筑规格符合相关技术要求。还要对振捣均匀与否进行检测，保证没有漏捣情况发生。通过跟踪控制等方法控制混凝土浇筑的最终品质，确保工程顺利完成。
3.3解决模板拆卸的施工对策
对模板拆卸要有严格顺序，从上至下进行拆卸，要确保拆卸模板完整没有损坏。在施工前要制定顺序计划，并按照计划严格操作，确保施工过程不发生风险及安全事故。拆卸零件要安全送回地面进行妥善放置，以便以后能够再次使用。
结语：
翻模技术对于大型的桥梁高墩工程具有非常重要的积极作用。能够减缓施工人员的工作压力，能够提升施工的工作效率，还有利于推动施工人员的技能提升。翻模技术中平台翻模技术得以广泛施行，使施工速度得以快速提升，提高了高墩现行控制的成效，能够保证桥梁高墩的美观效果与质量水平，从而实现桥梁施工工程的效益提升。可见，加强对施工人员的翻模技术培养，使其深入地学习研究平台翻模技术或是翻模技术是极其富有现实意义的。
参考文献：
[1]万丽群.翻模技术在桥梁高墩施工过程中的应用[J].中国新技术新产品，2016（13）：113-114.
[2]张鹏.翻模技术在桥梁高墩施工中的运用[J].交通世界，2016（18）：98-99.
[3]颜永栋.公路桥梁工程高墩施工中翻模技术的应用研究[J].黑龙江交通科技，2016，39（10）：125+127.