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【摘 要】在经济全球化的推动下，中国的电子商务发展异常迅速，在中国推行的城乡一体化政策上，农村物流的发展也越来越受重视，以湖南常德的安乡县为例，分析安乡县农村物流的发展现状，并说明农村物流发展中的问题，最后，结合安乡县农村物流所存在的问题，对物流发展给出针对性的发展建议。
【关键词】农村物流;发展现状;发展策略
伴随着中央实施一系列的惠民工程，以及政府对湖南农村的大力投入，推进了湖南农村经济快速发展，也进一步带动了湖南农村居民的消费需求，但由于湖南农村物流体系发展不健全，抑制了湖南农村百姓的消费需求，以湖南省常德市安鄉县的农村物流为调查对象，浅析物流发展策略。
1 安乡县农村物流发展现状
安乡县，隶属于湖南省常德市，位于湖南省北部，其境内地形比较复杂，具有丘陵、平原等地形，是中国商品粮、商品鱼、商品棉、商品油和禽蛋、珍珠生产基地。安乡水陆交通方便。安乡大桥、石龟山大桥的建成通车，使湘北干线贯通，公路可直达长沙、岳阳、武汉、宜昌、沙市。县内村村直通公路，其中有省县道油路130公里。全县河道通航里程272公里，水路可直溯长沙、武汉、上海。
目前安乡县还没开通铁路，铁路线路基本上不对网络节点选址产生影响，所以暂不考虑铁路线路，而农村公路基本实现了村村通，基本上交通基础实施对网络布局影响较小，只从农村人口集中度及该区域经济发展情况两方面对网络布局进行考虑。在这263个村庄中，人口规模大且区域经济发展较好的主要集中在：黄山头镇、官档镇、安凝乡、安全乡、安丰乡、安康乡、深柳镇、下渔口镇、陈家嘴镇。
安乡县经济发展相对于城市较为迟缓，单一的经济民营经济使得地方没有吸收到投资者的关注，根据调研情况，许多物流公司无法有效实施农村配送计划，而不成体系的民营物流网点缺少规范的物流指导标准和作业规范，给本就难以形成物流网络的农村地区带来了许多不便利，对于企业来说，在偏远的农村物流配送中，单位物流成本大于物流收益，导致物流企业处于亏损状态。单个村庄的少量订单造成了物流配送的不集中，从而难以对整个安乡县的各个村落配送需求进行合适的分配管理。总体来看，因地域及特色产业发展的缺陷，导致各个配套体系的落后，物流发展举步维艰。
2 安乡县农村物流发展中的问题
安乡县基础设施较为完善，但就物流系统而言，还存在一定的问题。
安乡县整体物流水平不高，物流信息化程度较低。现代物流要求强有力的信息流作保障。在当今的现代物流体系中，信息技术的地位随着现代计算机技术、通讯技术、网络技术和信息技术发展而成为了无法忽视的重要领域，许多公司甚至将信息的垄断作为企业的核心竞争力。而布局于农村物流更需要信息技术的介入来带动发展，通过大数据对农村物流的反馈分析完善物流系统，提高农村信息化水平。
没有对物流资源进行合理的分配和整合，导致了配送时效偏低。同时，物流方面缺乏对配送线路进行合理规划，没有专业的物流体系和物流大数据系统的支持，配送路线管理也因缺乏对农村物流体系和路线的分析而导致配送成本偏高，企业中物流作业人员缺乏技能培训，从而未能建成高效的物流配送网络。
较为低下的物流服务也导致村民们对线上购物存在一些偏见，反作用到了农村物流发展缓慢的现状，村民仍旧会偏向于选择多量少次的去镇上购买生活用品。农村电商物流的高质量发展需要“农村电子商务+物流基础设施”同步落实，完成线上的“商流”“信息流”“资金流”交易后，需要借助线下的“物流”将商品运输到消费者所在地区，而对于当前这些物流发展的阻碍，需要政府及物流企业的共同努力。
随着农村市场化、产业化的不断深入，农业生产经营的风险越来越高。在这些风险中，除自然风险外，还包括农资农副产品的市场风险、质量风险和供应延误农时风险等。要避免和降低这些风险，不仅农资农副产品要适销对路，生产经营策略要正确，更需要加强“品质经营”和“品牌经营”。
3 安乡县农村物流发展策略
（1）加强农村物流基础网路设施建设
首先，政府在宏观政策方面要支持农村物流发展，制定相应的优惠政策，鼓励农村物流的发展，引导物流企业、商业企业积极参与到农村物流网络建设中来。作为农村物流发展投资主体，政府应加大在农村基础设施建设上的财政支持，给予土地及税收等方面的优惠，只有这样才会将资本市场的眼光引向农村实体经济，促进城乡一体化的发展。
其次，湖南当地政府应建立农村物流跨区域网络，打破行业的界限。湖南农村地域范围广，市场潜力巨大，但物流网点少，布局不全面，资源整合还有待提高，通过建立物流区域物流网络，可以充分整合行业资源，实现资源共享，提高信息全面化建设。
（2）加快农村物流网点整合
作为农村专业化生产或消费区域，规划、设计及建设好当地的农村物流网络结点及面向国内外的物流公共平台至关重要。农村物流网络节点包括物流采购中心、分拣配送中心、加工包装中心、仓储中心、物资供应服务中心等，节点间相互配合完成农村物流活动，支撑农村及周边地区物流运作过程，提高物流运作效率、降低物流运输成本，并带动相关产业发展，增强农村物流网络在基础设施、组织管理、信息化进程等方面的协同能力。
（3）推动农村物流线路优化整合
利用物流循环模式对“配送车+无人机”模式进行线路优化，能够有效解决农村线路物流配送问题，发展农村电子商务，解决广大农村地区“买难”和“卖难”问题。除了考虑整体供应链环节的优化之外，还要尽可能缩短货物在途时间，即重点关注和解决配送路径优化。从有能力约束的车辆路径优化问题（CVRP）来阐述安乡县物流配送过程中所遇到的一些问题。通过对车辆配送路径和配送次序的恰当安排，制定合理的物流配送方案，在已有限制的物流条件下以满足消费者的服务要求、提高服务质量和物流效率、降低物流成本。
（4）平摊风险，降低成本
风险的平摊对物流生态链上的每一环都至关重要，打造品牌经营有助于整合整个供应链，不仅能使成本降到最低还能形成从供应到物流的一体化服务，一体化服务及供应链渠道的疏通能帮助特色农产品提高时效性，保证一些农产品的新鲜程度和商业价值，能够降低供应与物流中间的时间损耗。
4 总结
结合湖南省安乡县农村物流的实际情况，从供应链、第三方物流角度，分别阐述安乡县农村物流发展的突出问题，针对网点与线路问题，提出网络布局及线路优化的发展推进策略，认为可以通过物流循环模式及“配送车+无人机”的模式来帮助完善当地物流发展体系，解决物流企业建设配送网点所面临的高成本、低收入的问题。针对物流系统底子薄，基础差的问题，建议政府部门加大政策支持，促进跨行业的企业物流部门的沟通，以此快速带动安乡地区的物流水平提高，农村物流的发展能够带动农村物流经济发展，促进人才回流，平摊风险，降低成本，继而又能够带动农村信息化建设，提高农村信息化水平，加速现代物流体系的形成。
参考文献：
[1]储涛，贾伟强.农村快递物流配送模式系统发展研究[J].系统科学学报，2020，28（02）：45-48+89.
[2]周丹.乡村振兴目标下绿色农产品流通体系构建的对策分析[J].农业经济，2020（08）：133-135.
作者简介：
耿渝皓（2000.04.06--），男，汉族，湖南长沙，本科在读，研究方向：物流工程。
基金项目：
湖南省大学生创新创业训练计划项目：基于循环物流“配送车+无人机”模式的湖南农村配送路径设计（项目编号：S202013924023）
（作者单位：湖南交通工程学院）
【关键词】农村物流;发展现状;发展策略
伴随着中央实施一系列的惠民工程，以及政府对湖南农村的大力投入，推进了湖南农村经济快速发展，也进一步带动了湖南农村居民的消费需求，但由于湖南农村物流体系发展不健全，抑制了湖南农村百姓的消费需求，以湖南省常德市安鄉县的农村物流为调查对象，浅析物流发展策略。
1 安乡县农村物流发展现状
安乡县，隶属于湖南省常德市，位于湖南省北部，其境内地形比较复杂，具有丘陵、平原等地形，是中国商品粮、商品鱼、商品棉、商品油和禽蛋、珍珠生产基地。安乡水陆交通方便。安乡大桥、石龟山大桥的建成通车，使湘北干线贯通，公路可直达长沙、岳阳、武汉、宜昌、沙市。县内村村直通公路，其中有省县道油路130公里。全县河道通航里程272公里，水路可直溯长沙、武汉、上海。
目前安乡县还没开通铁路，铁路线路基本上不对网络节点选址产生影响，所以暂不考虑铁路线路，而农村公路基本实现了村村通，基本上交通基础实施对网络布局影响较小，只从农村人口集中度及该区域经济发展情况两方面对网络布局进行考虑。在这263个村庄中，人口规模大且区域经济发展较好的主要集中在：黄山头镇、官档镇、安凝乡、安全乡、安丰乡、安康乡、深柳镇、下渔口镇、陈家嘴镇。
安乡县经济发展相对于城市较为迟缓，单一的经济民营经济使得地方没有吸收到投资者的关注，根据调研情况，许多物流公司无法有效实施农村配送计划，而不成体系的民营物流网点缺少规范的物流指导标准和作业规范，给本就难以形成物流网络的农村地区带来了许多不便利，对于企业来说，在偏远的农村物流配送中，单位物流成本大于物流收益，导致物流企业处于亏损状态。单个村庄的少量订单造成了物流配送的不集中，从而难以对整个安乡县的各个村落配送需求进行合适的分配管理。总体来看，因地域及特色产业发展的缺陷，导致各个配套体系的落后，物流发展举步维艰。
2 安乡县农村物流发展中的问题
安乡县基础设施较为完善，但就物流系统而言，还存在一定的问题。
安乡县整体物流水平不高，物流信息化程度较低。现代物流要求强有力的信息流作保障。在当今的现代物流体系中，信息技术的地位随着现代计算机技术、通讯技术、网络技术和信息技术发展而成为了无法忽视的重要领域，许多公司甚至将信息的垄断作为企业的核心竞争力。而布局于农村物流更需要信息技术的介入来带动发展，通过大数据对农村物流的反馈分析完善物流系统，提高农村信息化水平。
没有对物流资源进行合理的分配和整合，导致了配送时效偏低。同时，物流方面缺乏对配送线路进行合理规划，没有专业的物流体系和物流大数据系统的支持，配送路线管理也因缺乏对农村物流体系和路线的分析而导致配送成本偏高，企业中物流作业人员缺乏技能培训，从而未能建成高效的物流配送网络。
较为低下的物流服务也导致村民们对线上购物存在一些偏见，反作用到了农村物流发展缓慢的现状，村民仍旧会偏向于选择多量少次的去镇上购买生活用品。农村电商物流的高质量发展需要“农村电子商务+物流基础设施”同步落实，完成线上的“商流”“信息流”“资金流”交易后，需要借助线下的“物流”将商品运输到消费者所在地区，而对于当前这些物流发展的阻碍，需要政府及物流企业的共同努力。
随着农村市场化、产业化的不断深入，农业生产经营的风险越来越高。在这些风险中，除自然风险外，还包括农资农副产品的市场风险、质量风险和供应延误农时风险等。要避免和降低这些风险，不仅农资农副产品要适销对路，生产经营策略要正确，更需要加强“品质经营”和“品牌经营”。
3 安乡县农村物流发展策略
（1）加强农村物流基础网路设施建设
首先，政府在宏观政策方面要支持农村物流发展，制定相应的优惠政策，鼓励农村物流的发展，引导物流企业、商业企业积极参与到农村物流网络建设中来。作为农村物流发展投资主体，政府应加大在农村基础设施建设上的财政支持，给予土地及税收等方面的优惠，只有这样才会将资本市场的眼光引向农村实体经济，促进城乡一体化的发展。
其次，湖南当地政府应建立农村物流跨区域网络，打破行业的界限。湖南农村地域范围广，市场潜力巨大，但物流网点少，布局不全面，资源整合还有待提高，通过建立物流区域物流网络，可以充分整合行业资源，实现资源共享，提高信息全面化建设。
（2）加快农村物流网点整合
作为农村专业化生产或消费区域，规划、设计及建设好当地的农村物流网络结点及面向国内外的物流公共平台至关重要。农村物流网络节点包括物流采购中心、分拣配送中心、加工包装中心、仓储中心、物资供应服务中心等，节点间相互配合完成农村物流活动，支撑农村及周边地区物流运作过程，提高物流运作效率、降低物流运输成本，并带动相关产业发展，增强农村物流网络在基础设施、组织管理、信息化进程等方面的协同能力。
（3）推动农村物流线路优化整合
利用物流循环模式对“配送车+无人机”模式进行线路优化，能够有效解决农村线路物流配送问题，发展农村电子商务，解决广大农村地区“买难”和“卖难”问题。除了考虑整体供应链环节的优化之外，还要尽可能缩短货物在途时间，即重点关注和解决配送路径优化。从有能力约束的车辆路径优化问题（CVRP）来阐述安乡县物流配送过程中所遇到的一些问题。通过对车辆配送路径和配送次序的恰当安排，制定合理的物流配送方案，在已有限制的物流条件下以满足消费者的服务要求、提高服务质量和物流效率、降低物流成本。
（4）平摊风险，降低成本
风险的平摊对物流生态链上的每一环都至关重要，打造品牌经营有助于整合整个供应链，不仅能使成本降到最低还能形成从供应到物流的一体化服务，一体化服务及供应链渠道的疏通能帮助特色农产品提高时效性，保证一些农产品的新鲜程度和商业价值，能够降低供应与物流中间的时间损耗。
4 总结
结合湖南省安乡县农村物流的实际情况，从供应链、第三方物流角度，分别阐述安乡县农村物流发展的突出问题，针对网点与线路问题，提出网络布局及线路优化的发展推进策略，认为可以通过物流循环模式及“配送车+无人机”的模式来帮助完善当地物流发展体系，解决物流企业建设配送网点所面临的高成本、低收入的问题。针对物流系统底子薄，基础差的问题，建议政府部门加大政策支持，促进跨行业的企业物流部门的沟通，以此快速带动安乡地区的物流水平提高，农村物流的发展能够带动农村物流经济发展，促进人才回流，平摊风险，降低成本，继而又能够带动农村信息化建设，提高农村信息化水平，加速现代物流体系的形成。
参考文献：
[1]储涛，贾伟强.农村快递物流配送模式系统发展研究[J].系统科学学报，2020，28（02）：45-48+89.
[2]周丹.乡村振兴目标下绿色农产品流通体系构建的对策分析[J].农业经济，2020（08）：133-135.
作者简介：
耿渝皓（2000.04.06--），男，汉族，湖南长沙，本科在读，研究方向：物流工程。
基金项目：
湖南省大学生创新创业训练计划项目：基于循环物流“配送车+无人机”模式的湖南农村配送路径设计（项目编号：S202013924023）
（作者单位：湖南交通工程学院）