客船水消防系统设计

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本文介绍了客船水消防系统的计算、设计和现场问题分析.
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为获取宁波至舟山铁路金塘海底隧道工程穿越的土层在人工冻结条件下的力学性质,勘察期间,在不同温度和不同含水率条件下,对选取的海底典型的粉质黏土和粉土地层重塑样品,开展了人工冻结条件下的单轴抗压强度试验.试验结果表明:人工冻土的力学性质受冻结温度的影响明显,冻结温度自-5℃降低至-20℃过程中,粉土层和粉质黏土层的人工冻土单轴抗压强度逐渐增大,其泊松比逐渐减小.含水率的不同对粉土层和粉质黏土层的力学性质有一定影响,粉土人工冻土的抗压强度在含水率为30%时最大,粉质黏土试样在含水率为34%时,其抗压强度最大.两
相比于传统测试方法,自平衡法在桩基承载性能测试中具有较多优势.本文以李子沟特大桥为工程依托,通过自平衡法对泥浆护壁成孔桩和干作业成孔桩开展静载试验,研究成桩方式对桩基承载特性的影响.分析桩身轴力、桩身侧摩阻力的变化规律,根据等效Q-s曲线确定试桩的极限承载力.结果 表明:成桩方式对桩体极限承载力的影响显著,干作业成孔方式有利于提高桩体的承载力,而泥浆护壁成孔方式降低桩身侧摩阻力和桩端阻力,不利于桩体承载力的发挥.研究成果不仅可以为桩基设计和施工提供参考,同时丰富了桩基理论.
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高精度、高效的监测对铁塔的管理与维护具有重大意义.针对目前三维激光技术在铁塔监测中存在点云数据冗杂,点云单点精度不能满足铁塔监测精度要求,同时不能准确反映铁塔整体特征变形情况等问题,提出利用三维激光扫描不同时期铁塔点云,通过采用ANSYS有限元软件荷栽分析方法和优化ICP算法提取,得到同一坐标系两期铁塔重点监测部位的同名特征点,基于空间参数转换模型解算出重点监测部位的旋转参数和平移变化量,进而对铁塔进行变形分析.实验结果表明,该技术在进行实际铁塔监测中具有较高的监测效率和精度,具有较好的应用前景.
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墙体结构的表面裂缝对建筑结构的健康和美观都有一定程度的影响,因此墙面裂缝的监测和检测工作较为重要。基于数字图像的检测方法人工参与度低,自动化程度高,能快速识别裂缝。本文对比了传统微分算子识别图像裂缝的效果,选取Canny算法为基本算法,在算法中引入导向滤波和同态滤波进行改进,达到消除噪声、保留和增强边缘细节信息的目的。在识别裂缝的基础上,通过边界像素的计算测量裂缝的像素长度和宽度,通过像素解析度求
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