随着丰田GAZOO车队的雅力士赛车冲向2019赛季芬兰站的终点，爱沙尼亚车手Ott T？nak收获了属于他2019赛季的第四个分站冠军，并在车手积分榜中以180分领跑，他身后的Sébastien OGIER和Thierry NEUVILLE也并没有放松追赶的步伐，以158分和155分紧随。但由于丰田GAZOO车队的另外两位车手Jari-Matti LATVALA和Kris MEEKE今年的表现平平，车队积分仍落后HYUNDAI RALLY TEAM24个积分，如果想要实现年度双丰收，今年余下的5个分站里，丰田GAZOO车队需要有人勇敢地站出来。

　　如果你热爱拉力赛，热衷WRC，芬兰站一定是不能错过的分站，没有之一！在世界汽车拉力锦标赛的历史中唯有英国和芬兰是自1973年以来从未缺席每一年分站的国家，至今已经连续举办了46场分站，在WRC的舞台中，有着重要的历史意义，笔者今年也来到了芬兰站的现场感受北欧人对于拉力赛独特的热爱。在决定前往芬兰站比赛前，对于这里的了解仅仅局限在网络的报道中。我刚刚抵达赫尔辛基机场时，并没有感受到过多的拉力赛氛围，没有宣传海报，没有广告，甚至没有看到这里的人有任何对于WRC一点点关注，在海关通关时，对面的工作人员问我“干嘛来”？我说来看WRC，他用蹩脚的英文说“什么？”“WRC”，他告诉我他周末也会去现场！瞬间我感觉距离感已经荡然无存，我问他你喜欢哪位车手？“Kalle ROVANPER？”当然，你问一位芬兰人他喜欢的车手，一定是一位有着非常大潜力的本土车手，这位年仅19岁的芬兰小将明年将有很大机会来到最高组别争夺。抵达比赛城市JYV？SKYL？后，WRC的氛围陆续开始有了变化，大量爱沙尼亚的车迷通过轮渡结合自驾的方式跨过芬兰湾来支持爱沙尼亚当家车手T？nak，高速公路上经常可以看到被装扮过的汽车上有着不同拉力赛的元素，抵达维修区后，氛围越来越浓重，因为当晚便开始了芬兰站的第一个特殊赛段的比拼，城市超级短道！当晚的JYV？SKYL？超级短道，笔者目测至少吸引了上万人现场观看，芬兰空军也派出战机来烘托拉力赛的氛围，随着比赛的进程，可以明显感受到这里车迷非常懂拉力赛，他们知道什么时间，应该去哪里，可以看到什么，这种赛车文化绝不是短短几年形成的，正如本文早先所提及的46年连续办赛的经历，让这里车迷有着同样的追求，去支持他们喜爱的车手！在丛林中的高速砂石路面同样吸引著不同性别，不同年龄段的车迷，一家老小，几个相熟的老伙计，或者年轻的情侣结伴来欣赏赛车高速飞跳的那一精彩的瞬间。维修区中商贸区同样吸引着不少车迷驻足，为自己选一款所支持车队的纪念品，大屏幕中时刻播放着比赛的直播画面，一旁的儿童区还有儿童卡丁车供小车迷比拼一把，置身这里让我有种感觉，芬兰当地车迷非常享受这个过程，甚至他们会认为这是每年都保留的一个”节日“，让他们都可以全身心地沉浸在拉力赛的快乐中！所以，如果你喜欢拉力赛，有机会现场观赛一定要来芬兰站的现场！绝不会让你失望！