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苏州高新有轨电车采用100%低地板设计,与地铁相比,列车顶车点位置与轨面之间距离较小,在列车脱轨救援过程中,由于车厢底部作业空间的限制,有轨电车的脱轨救援方案同地铁有所差异。本文从救援设备、操作过程等方面详细介绍了有轨电车脱轨车辆的救援方案。
有轨电车脱轨救援方案的研究
【摘 要】
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苏州高新有轨电车采用100%低地板设计,与地铁相比,列车顶车点位置与轨面之间距离较小,在列车脱轨救援过程中,由于车厢底部作业空间的限制,有轨电车的脱轨救援方案同地铁有所
【机 构】
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苏州高新有轨电车有限公司
【出 处】
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山东工业技术
【发表日期】
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2016年01期
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