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汶川地震以来，国家基础设施建设越来越重视起抗震性能和动力响应稳定性。随着计算机软硬件及非线性弹塑性有限元计算技术的发展，使得针对路堤受力体系进行更为严密的大型数值计算成为可能。本文采用Newmark逐步积分方法求解考虑几何非线性大变形的动力平衡方程，针对水平地震力作用下路堤体系的动力响应受力变形特性进行了较为详细的分析和讨论。