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文章通过对传统的基于停车视距和基于交通标志视认距离的雾天高速公路限速模型的分析，提出了考虑比较全面的组合限速模型，并采用保守分析与乐观分析方法对各种限速模型的计算结果进行比较，论证各种限速模型的特点和适用条件，同时还提出了不同能见度条件下的高速公路限速值和管理措施，为高速公路雾天行车安全管理提供借鉴。