【摘 要】
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为研究船舶混合模式脱硫过程中使用海水脱硫的主要参数（废气量、入口二氧化硫浓度、液气比）以及使用碱液脱硫的主要参数（循环液pH、废液排出量、液气比）对脱硫塔脱硫效率的影响，使用化工流程模拟软件Aspen Plus V10对W6X35型船用柴油机废气填料塔脱硫过程进行了模拟分析并根据模拟结果对运行参数进行了优化。模拟结果表明：海水脱硫时，液气比是重要调控参数，应根据负荷、油含硫量变化相应地在3～7 L
【基金项目】
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国家重点研发计划项目（2016YFC0205800）；
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为研究船舶混合模式脱硫过程中使用海水脱硫的主要参数（废气量、入口二氧化硫浓度、液气比）以及使用碱液脱硫的主要参数（循环液pH、废液排出量、液气比）对脱硫塔脱硫效率的影响，使用化工流程模拟软件Aspen Plus V10对W6X35型船用柴油机废气填料塔脱硫过程进行了模拟分析并根据模拟结果对运行参数进行了优化。模拟结果表明：海水脱硫时，液气比是重要调控参数，应根据负荷、油含硫量变化相应地在3～7 L/Nm~3范围内调节合适的液气比。碱液脱硫时，废液排放量是一个重要参数，对脱硫效率、亚硫酸钠饱和结晶及废水处理量影响大，运行时应控制在0.105～0.152 kg/kW·h范围内并维持在低值；循环液pH、液气比对脱硫效率和运行经济性影响较大，循环液pH以6.5为宜、液气比以3～4 L/Nm~3为宜。
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