【摘 要】
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一般如要求发动机达到完全平衡,则需要采用专门的机构,这样增加了结构的复杂性,提高了制造成本。对于多列式发动机,在分析惯性力和力矩的用作的基础上,可以得出适当的曲柄排
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一般如要求发动机达到完全平衡,则需要采用专门的机构,这样增加了结构的复杂性,提高了制造成本。对于多列式发动机,在分析惯性力和力矩的用作的基础上,可以得出适当的曲柄排列和缸排之间的角度搭配而达一次和二次惯性力和力偶的完全平衡。文中给出2～9排气缸之间最佳的夹角。原12Ч15/18和12ЧH
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