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在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上,采用网格应变分析技术研究行李厢外板零件冲压过程危险区域的变形方式,结合不同区域的应力特征指出材料和模具两方面的改进方向.
轿车行李厢外板拉延成形失效分析
【摘 要】
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在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上,采用网格应变分析技术研究行李厢外板零件冲压过程危险区域的变形方式,结合不同区域的应力特征指出材料和模具两方面的改进方向.
【机 构】
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上海宝钢研究院
【出 处】
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锻压技术
【发表日期】
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2004年5期
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