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运用ADAMS仿真软件平台，在建立车辆麦弗逊悬架和双横臂悬架系统模型的基础上，进行了双轮同向跳动仿真试验，通过对两种悬架系统车轮定位、侧倾特性、行驶稳定性等不同特征参数的差异性进行对比分析，获得了两种悬架系统在同等条件下各自的优缺点，并对相关系统前束值所存在的问题进行优化，探索了提高悬架性能的途径。