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摘要：近几年来，随着我国交通技术的不断发展以及行驶车辆数量的不断增加，国家对于我国的路桥施工技术的要求也在不断地提高。随着我国交通基础设施的建设不断完善，道路工程建设的空间跨度不大扩大，这对工程的建设质量提出了较高要求;尤其在路桥工程建中，实现其施工质量的实验检测尤为关键。然而长期以来，人们在检测技术把控方面存在较大困难，这对路桥工程的高质量建设造成重大影响。新时期，要实现路桥施工质量的提升，就必须注重其试验检测技术的规范应用，并建立完善的检测制度，本文由此展开分析。
关键词：路桥施工;试验检测技术;檢测制度
引言
路桥工程是非常重要的基础设施，其与我们的日常出行关系非常密切，如果一个城市的道路桥梁工程质量高，则可以给人们带来很大的便利，反之亦然。所以对于路桥工程的施工而言，质量控制主要依赖于检测技术的先进与否以及应用水平，检验检测技术可以直接让工作人员对于工程质量有一个大概的了解，可以在很大程度上保证路桥工程的质量。本文针对常见的路桥施工试验检测的技术应用情况进行了简要分析，并对检测制度的建立与完善提出了一些看法，希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
1路桥施工实验检测的必要性
路桥工程是我国道路基础设施建设的重要组成部分;实现其施工过程的质量检测至关重要。具体而言，其主要表现的以下三个方面：其一，在实验检测技术的控制下，施工人员可以实现工程建设材料的规范选择和优化，其不仅保证了材料质量的严格把控，更对其材料成本控制具有重大影响，有助于路桥工程的高质量建设。其二，路桥实验检测使得当前检测理论、检测技术的具体落实，其通过设备投入、技术应用和具体检测环节的落实，检测技术的不断完善与更新，对于检测技术的现代化、规范化发展具有重大影响。其三，从检测结果来看，系统化、完整化的施工试验检测有助于施工情况的合理评估，从而在保证工程建设效率的同时，实现其建设质量的有效提升;并且在一定程度上，其增强了路桥建设企业的建设能力和经营能力，有助于其市场竞争实力的增强。
2路桥试验检测技术的应用
2.1回弹法测试
该方法是应用路桥试验检测技术的重要基础，一般情况下，大部分路桥施工企业在施工中检测施工用混凝土强度都采用回弹法，所以，可采用混凝土强度回弹仪及碳化深度测定仪检测混凝土强度。此外，在具体测试中其主要原理是对混凝土强度及表面硬度之间关系的利用，根据混凝土表面硬度值合理推定混凝土强度。混凝土强度以测定的结构作为重要依据，有研究结果显示，混凝土抗压强度与回弹值之间具有相关性，对于有效提高路桥试验检测技术的应用具有明显促进作用。采用此方法，可以在短时间内对构件的强度有一个直观的结果，在实际施工过程中起到了指导作用，对下一施工步骤的实施提供了可参考数据。
2.2路桥的压实度检测技术
路桥的压实度检测，现阶段我国主要采用的是包括灌砂法、静态承受压力法、环刀法、核子密度仪法、预埋加速计方法等检测方法进行检测。但是这些静态抽样检测方法的检测结果准确性并不能得到很好的保障。
环刀法和灌砂法的检测结果在传统的检测方法中具有相对较高的准确性，然而却需要较长的试验检测时间，而且在具体的检测过程中在对路桥表面进行检测的时候，往往会破坏到结构表面。
核子发射检测方法主要是利用发射核子的方式对路桥的质量进行检测，路桥检测测量工作成本以及试验检测设备成本都相对较高。
如果采用预埋加速计的方式进行路桥试验检测，在正式开始检测之前还要预处理路桥的表面，而且需要进行多次预处理，在整体的检测工艺方面非常复杂，操作起来非常不便。综上，必须积极引进和研发更加先进的路桥试验检测技术，促进我国路桥事业的继续发展。
2.3检测钢筋保护层的厚度
在对路桥的施工质量进行监测时，检测保护层厚度的技术显得十分重要。在路桥的混凝土结构中，受力钢筋的最外侧的边缘到混凝土表面的距离就叫作混凝土的保护层。在对路桥施工的质量检测工作当中，为了保证混凝土能够满足路桥的耐久性就要求混凝土的保护层厚度必须大于或者等于要求的厚度。同时，在检测混凝土保护层厚度的时候还要注意路桥的保护层的厚度是不是过于大。因为一旦混凝土的保护层厚度过大的话就会使混凝土构建受不住压力从而导致路桥的表面上产生裂缝，影响路桥的整体质量与性能。目前，保护层厚度测量仪大都是采用电磁信号的发出与接收来确定钢筋相对位置及保护层厚度的，检测操作简单，但对于施工过程控制来说还不够完善，因为构件一旦成型，若检测结果与设计要求不符，重新返工造成的损失较大。
2.4超声波检测技术
超声波检测是当前路桥施工质量检测的一种常用方式，并且广泛应用与混凝土结构的质量检测过程当中。通常而言，其在现代检测设备的应用下，对路桥工程的结构进行超声波探测，然后在分析声波脉冲波幅、主频率、传达速度等内容的基础上，进行探测数据与标准数据的对比，进而实现路桥施工质量缺陷有效把控。实践过程中，超声波检测仪、声波换能器是其主要的设备支撑。从应用效果来看，超声波检测在检测结果把控、检测效率、安全性以及路桥整体性保护方面具有突出优势;在其支持下，人们可以对路桥施工的缺陷进行准确修补，从而确保路桥施工质量的有效提升。
2.5检测制度建立与管理
2.5.1人员管理
对于检测制度的建立与完善，其中的重要组成部分应为检测人员的管理。持证上岗，规范操作是基础要求，这就要求施工单位建立有计划的人员培训机制，按照规程规范的具体要求对检测相关人员进行系统培训，并对有更新的检测要求进行及时宣讲，确保检测结果科学、准确。另外，在检测操作过程中，每个检测步骤的责任人必须清楚记录。在检测结果发生异议时，可以追根溯源，第一时间找到可能出现问题的环节，便于检测机构进行调整与管理，也在很大程度上保证了检测结果的公正性与权威性。
2.5.2设备管理
试验检测相关设备，必须由专门机构定期检校，以保证在正常检测过程中，不会出现机械误差。仪器的日常养护工作也必须责任到人，妥善保管，定期维护。
对于可能存在操作危险的仪器，必须加装防护装置，做到无防护不检测。检测过程中需要使用到的化学药品，必须双锁双人管理，以防出现安全隐患。
日常检测过程中，必须同步填写好各仪器的使用记录，如实记录试验前后各仪器的基本状态。需要特别强调的是，如有试验环境要求的检测，必须在检测开始前，进行一一确认。
2.5.3检测样品管理
待检样品取样后应存放于各自的检测区域，避免试样污染造成误差。取样后，将剩余试样分类存放于留样室备查，每份留样必须做好留样标识，清晰填写样品名称、编号、规格型号、送（抽）样日期、留样日期、期限以及送样人、见证人等信息。待留样期限后，及时清理留样，如遇危化品，特殊处理。
结语
综上所述，不断发展的经济及路桥施工技术水平，路桥试验检测技术在路桥施工中日益得到十分广泛地应用。虽然科学理论现在已经较为完善，但是目前还仍然无法全面地应用到工程施工当中，在这种情况下，首先需要我们积极开展科学研究，同时更要提高推广力度，积极采用先进的设备来进行工程检测，提高检测数据的有效性。另外在施工检测工作中也可以积极借鉴国外的先进经验，保证检测技术可以不断更新换代，这样才能让路桥检测质量得到提高。
参考文献
[1]王晓艳.路桥试验检测中常见问题与对策探讨[J].工业，2018（14）：192.
[2]王海燕.关于路桥试验检测中常见问题分析及对策探讨[J].建材与装饰，2017（5）：85.
[3]蔺亚敏.关于路桥试验检测中常见问题分析及对策探究[J].工程技术，2017（10）：113.
[4]王志红，李朝媛.公路工程检测在公路工程质量控制中的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2017（4）：134.
[5]杨成虎.关于公路工程试验检测的常见问题及解决策略[J].四川水泥，2017（4）：257.
（作者单位：保山公路局）
关键词：路桥施工;试验检测技术;檢测制度
引言
路桥工程是非常重要的基础设施，其与我们的日常出行关系非常密切，如果一个城市的道路桥梁工程质量高，则可以给人们带来很大的便利，反之亦然。所以对于路桥工程的施工而言，质量控制主要依赖于检测技术的先进与否以及应用水平，检验检测技术可以直接让工作人员对于工程质量有一个大概的了解，可以在很大程度上保证路桥工程的质量。本文针对常见的路桥施工试验检测的技术应用情况进行了简要分析，并对检测制度的建立与完善提出了一些看法，希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
1路桥施工实验检测的必要性
路桥工程是我国道路基础设施建设的重要组成部分;实现其施工过程的质量检测至关重要。具体而言，其主要表现的以下三个方面：其一，在实验检测技术的控制下，施工人员可以实现工程建设材料的规范选择和优化，其不仅保证了材料质量的严格把控，更对其材料成本控制具有重大影响，有助于路桥工程的高质量建设。其二，路桥实验检测使得当前检测理论、检测技术的具体落实，其通过设备投入、技术应用和具体检测环节的落实，检测技术的不断完善与更新，对于检测技术的现代化、规范化发展具有重大影响。其三，从检测结果来看，系统化、完整化的施工试验检测有助于施工情况的合理评估，从而在保证工程建设效率的同时，实现其建设质量的有效提升;并且在一定程度上，其增强了路桥建设企业的建设能力和经营能力，有助于其市场竞争实力的增强。
2路桥试验检测技术的应用
2.1回弹法测试
该方法是应用路桥试验检测技术的重要基础，一般情况下，大部分路桥施工企业在施工中检测施工用混凝土强度都采用回弹法，所以，可采用混凝土强度回弹仪及碳化深度测定仪检测混凝土强度。此外，在具体测试中其主要原理是对混凝土强度及表面硬度之间关系的利用，根据混凝土表面硬度值合理推定混凝土强度。混凝土强度以测定的结构作为重要依据，有研究结果显示，混凝土抗压强度与回弹值之间具有相关性，对于有效提高路桥试验检测技术的应用具有明显促进作用。采用此方法，可以在短时间内对构件的强度有一个直观的结果，在实际施工过程中起到了指导作用，对下一施工步骤的实施提供了可参考数据。
2.2路桥的压实度检测技术
路桥的压实度检测，现阶段我国主要采用的是包括灌砂法、静态承受压力法、环刀法、核子密度仪法、预埋加速计方法等检测方法进行检测。但是这些静态抽样检测方法的检测结果准确性并不能得到很好的保障。
环刀法和灌砂法的检测结果在传统的检测方法中具有相对较高的准确性，然而却需要较长的试验检测时间，而且在具体的检测过程中在对路桥表面进行检测的时候，往往会破坏到结构表面。
核子发射检测方法主要是利用发射核子的方式对路桥的质量进行检测，路桥检测测量工作成本以及试验检测设备成本都相对较高。
如果采用预埋加速计的方式进行路桥试验检测，在正式开始检测之前还要预处理路桥的表面，而且需要进行多次预处理，在整体的检测工艺方面非常复杂，操作起来非常不便。综上，必须积极引进和研发更加先进的路桥试验检测技术，促进我国路桥事业的继续发展。
2.3检测钢筋保护层的厚度
在对路桥的施工质量进行监测时，检测保护层厚度的技术显得十分重要。在路桥的混凝土结构中，受力钢筋的最外侧的边缘到混凝土表面的距离就叫作混凝土的保护层。在对路桥施工的质量检测工作当中，为了保证混凝土能够满足路桥的耐久性就要求混凝土的保护层厚度必须大于或者等于要求的厚度。同时，在检测混凝土保护层厚度的时候还要注意路桥的保护层的厚度是不是过于大。因为一旦混凝土的保护层厚度过大的话就会使混凝土构建受不住压力从而导致路桥的表面上产生裂缝，影响路桥的整体质量与性能。目前，保护层厚度测量仪大都是采用电磁信号的发出与接收来确定钢筋相对位置及保护层厚度的，检测操作简单，但对于施工过程控制来说还不够完善，因为构件一旦成型，若检测结果与设计要求不符，重新返工造成的损失较大。
2.4超声波检测技术
超声波检测是当前路桥施工质量检测的一种常用方式，并且广泛应用与混凝土结构的质量检测过程当中。通常而言，其在现代检测设备的应用下，对路桥工程的结构进行超声波探测，然后在分析声波脉冲波幅、主频率、传达速度等内容的基础上，进行探测数据与标准数据的对比，进而实现路桥施工质量缺陷有效把控。实践过程中，超声波检测仪、声波换能器是其主要的设备支撑。从应用效果来看，超声波检测在检测结果把控、检测效率、安全性以及路桥整体性保护方面具有突出优势;在其支持下，人们可以对路桥施工的缺陷进行准确修补，从而确保路桥施工质量的有效提升。
2.5检测制度建立与管理
2.5.1人员管理
对于检测制度的建立与完善，其中的重要组成部分应为检测人员的管理。持证上岗，规范操作是基础要求，这就要求施工单位建立有计划的人员培训机制，按照规程规范的具体要求对检测相关人员进行系统培训，并对有更新的检测要求进行及时宣讲，确保检测结果科学、准确。另外，在检测操作过程中，每个检测步骤的责任人必须清楚记录。在检测结果发生异议时，可以追根溯源，第一时间找到可能出现问题的环节，便于检测机构进行调整与管理，也在很大程度上保证了检测结果的公正性与权威性。
2.5.2设备管理
试验检测相关设备，必须由专门机构定期检校，以保证在正常检测过程中，不会出现机械误差。仪器的日常养护工作也必须责任到人，妥善保管，定期维护。
对于可能存在操作危险的仪器，必须加装防护装置，做到无防护不检测。检测过程中需要使用到的化学药品，必须双锁双人管理，以防出现安全隐患。
日常检测过程中，必须同步填写好各仪器的使用记录，如实记录试验前后各仪器的基本状态。需要特别强调的是，如有试验环境要求的检测，必须在检测开始前，进行一一确认。
2.5.3检测样品管理
待检样品取样后应存放于各自的检测区域，避免试样污染造成误差。取样后，将剩余试样分类存放于留样室备查，每份留样必须做好留样标识，清晰填写样品名称、编号、规格型号、送（抽）样日期、留样日期、期限以及送样人、见证人等信息。待留样期限后，及时清理留样，如遇危化品，特殊处理。
结语
综上所述，不断发展的经济及路桥施工技术水平，路桥试验检测技术在路桥施工中日益得到十分广泛地应用。虽然科学理论现在已经较为完善，但是目前还仍然无法全面地应用到工程施工当中，在这种情况下，首先需要我们积极开展科学研究，同时更要提高推广力度，积极采用先进的设备来进行工程检测，提高检测数据的有效性。另外在施工检测工作中也可以积极借鉴国外的先进经验，保证检测技术可以不断更新换代，这样才能让路桥检测质量得到提高。
参考文献
[1]王晓艳.路桥试验检测中常见问题与对策探讨[J].工业，2018（14）：192.
[2]王海燕.关于路桥试验检测中常见问题分析及对策探讨[J].建材与装饰，2017（5）：85.
[3]蔺亚敏.关于路桥试验检测中常见问题分析及对策探究[J].工程技术，2017（10）：113.
[4]王志红，李朝媛.公路工程检测在公路工程质量控制中的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2017（4）：134.
[5]杨成虎.关于公路工程试验检测的常见问题及解决策略[J].四川水泥，2017（4）：257.
（作者单位：保山公路局）