新建公路对下方既有隧道力学影响分析

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针对人面山隧道与福建省龙岩东环线近接施工区域的问题,提出针对性施工工法,采用数值模拟方法对其可靠性进行验证。结果表明:新建公路施工所产生的卸荷作用引起隧道内部各监测点的位移发生变化,但量值较小,竖向位移大于水平位移,且无论是位移场还是应力场,均是左侧(远端)的影响小于右侧(近端)。既有隧道二衬主应力与位移受到上方新建公路的施工影响较小,处于稳定状态。
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