动车组塞拉门智能化组装工艺可行性分析

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<正>0前言塞拉门是高速动车组使用的车门,由于这种车门具有塞和拉两种动作,所以被称为"塞拉门"。CRH6型动车组塞拉门体积大,物料重,而目前动车组塞拉门组装主要依靠人力搬抬。现行的塞拉门组装工艺,主要依靠人力搬运和组装,存在着门扇跌落损坏的风险,以及门机构对工人和车体磕碰造成伤害的安全隐患;组装效率低,纯人力搬抬重物的劳动强度
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