【摘 要】
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为更好地计及桨叶间相互影响，同时捕捉桨尖附近的流场细节，发展了一套非结构运动嵌套网格方法，并针对关键的贡献单元搜寻问题提出了一种高效的搜索方法。为了可方便地扩展到前飞
【机 构】
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南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金（10602024）资助：
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为更好地计及桨叶间相互影响，同时捕捉桨尖附近的流场细节，发展了一套非结构运动嵌套网格方法，并针对关键的贡献单元搜寻问题提出了一种高效的搜索方法。为了可方便地扩展到前飞状态的计算，同时为提高旋翼流场涡量的捕捉精度和效率，采用双时间法求解惯性坐标系下的非定常N—S主控方程，空间方向上使用二阶迎风格式，在此基础上，将不同精度格式的计算结果与试验值进行对比，并讨论了桨尖形状变化对旋翼气动特性的影响，结果表明本文建立的CFD方法对旋翼悬停流场的模拟是很有效的。
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