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微动损伤会降低车轴的疲劳强度,缩短疲劳寿命。本文采用模拟轮对,对试验轴进行模拟车轴工况的微动损伤试验。经过1.2×10^7次循环后卸载,采用扫描电镜分析试验轴员面及疲劳断口形貌,X射线电子谱仪分析磨损面的氧化物,X射线衍射仪分析磨屑的成分和物相,显微硬度计被用来测定磨损面下剖面的微区硬度。