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摘 要：随着人们生活水平的提高，人们希望能够在船舶上有更加丰富多样的声音体验，这就对船舶上的公共广播系统提出了更高的要求。本文主要阐述了船舶上公共廣播系统的扩展应用，以及针对广播系统易出现的问题提出了相应的改进措施。
关键词：船舶 公共广播系统 应用 改进研究
中图分类号：U665 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）10（b）-0214-02
随着现代科技的发展，在地球的各个海域的现代船舶上，一般都会设置公共广播系统，这也是现代船舶的重要组成部分。由于一些大型船舶需要游行的距离较远，装载的游客也会较多，船舶内也需要配置各式各样满足各方面需要的舱室，并且舱室互相之间是独立的。因此，在船舶内安装公共广播系统是非常有比较的，有助于重要信息能够在短时间内被船舶内的所有人听到。在船舶上安装公共广播系统，不仅要求其传播效果好，传播的速度快，还要求广播的声音能够满足人们声觉的审美需求。
1 公共广播系统的扩展应用
在船舶中，常用的公共广播系统型号是KG-2型，该型号的公共广播系统传播速度快，能够遍布船舶内的所有舱室。KG-2型公共广播系统的控制非常方便，可以简单的通过遥控装置就可以轻松控制整个船舶的公共广播系统。另外，在该型号的系统中，还配置有紧急报警接口、遥控报警接口、遥控喊话接口等，可以很方便地位舱室内人员提供声音服务。当发生紧急状况时，可以采用全音量广播实施全船的紧急信号发布。
在船舶内的KG-2型公共广播系统，主要采用交流电作为直接电源，也有紧急直流电源，为系统的正常工作提供了保障。为了更好的适应现代化人们的多样化需求，船舶的公共广播系统还需要在很多方面设置的更加人性化，这就需要扩展船舶公共广播系统的功能。扩展后的公共广播系统会有统一的远程电话系统来控制整个公共广播系统，从而实现船舶电话广播的可能；扩展后的公共广播系统还能够通过新设置的AUX输入口实现短波收音、电视伴音广播服务等多项功能；另外，扩展后的公共广播系统还可以通过计算机软件实现定时打铃、随时发布公共信息的功能。
1.1 电话上广播功能
一般来说，远距离大型船舶会设置满足多方面需要的各式各样的功能舱室，如满足工作需要的工作舱室、用于用餐的生活舱室、用于娱乐的娱乐舱室、用于休息的休息舱室等等，这些舱室广泛分布于远洋船舶内。在这样遍地分布舱室的船舶内，就需要船舶的公共广播系统能够实现电话上的广播功能，该功能甚至能够单独从总控制舱室内对某一单独舱室实现声音的信息传递，当然，也可以实现对多个舱室的声音信息传递。电话上广播功能，实际上指的是可以通过电话号码串的形式实现对任一舱室的声音信号传递，也可以实现各个舱室的统一声音信息发布。电话上广播功能能够方便、快捷、高效地传播声音信息，并且能够减少安装固定的遥控盒。
1.2 短波收音、电视伴音广播服务功能
如果能够在远距离航行的船舶上能够听到来自多个地区的广播节目，对于乘船人员来说是异常享受的事情，而船舶上的公共广播系统中的短波收音、电视伴音广播功能就可以为船员提供类似的服务。要想实现该功能，需要在船舶上的公共广播系统内安装音频输入接口，另外，利用船舶内可以接受到的广播资源提供音频输入源。应用船舶上安装的短波电台和音频输入接口，船员就可以轻松接受到来自短波电台传播的广播节目及各类电视伴音广播节目。
1.3 定时打铃、通知发布信息功能
针对各种大型船舶来说，由于船舶上人员较多，需要在公共广播系统来实现定时打铃、通知发布信息的功能，有了这种功能，即使没有专门的工作人员值守，也能够及时的将重要、紧急的信息传播出去。定时打铃、通知发布信息的功能具体的实现过程为：将船舶广播系统内的AUX接口要连接上计算机软件中控制声卡音频的声音信号，再利用计算机定时播放软件设置播放时间、播放长度、播放的具体内容，从而实现船舶内公共广播信息定时播放的功能，还可以通过计算机软件设置无声模式，避免其他的杂音进入到公共广播系统内影响广播信息的收听效果。
2 船舶公共广播系统存在的主要问题及改进措施
当船舶公共广播系统拥有了电话上广播功能、短波收音、电视伴音广播服务功能、定时打铃、通知发布信息功能等扩展性功能后，可以通过设置计算机软件来控制整个公共广播系统，节省了人力物力的使用，实现了广播系统的高度自动化和智能化。但是，目前的船舶公共广播系统的很多功能还处于试用阶段，在使用过程中仍然存在着诸多问题亟待解决，如短波电台的信号干扰问题、功放低频电流干扰问题、遥控按键设计不合理问题等。为了保证船舶公共广播系统的扩展功能能够顺利的发挥作用，需要采取以下措施对相关问题加以改进。
2.1 抗电磁干扰改进
2.1.1 GMDSS系统短波信号干扰
根据有关国际公约的硬性要求，在大型远航船舶内，都必须安装GMDSS系统来实现紧急信息的传递功能。当GMDSS系统发布紧急信息时，其内部短波设备发出的功率一般都在百瓦以上，另外，其发出天线的类型与船舶公共广播系统接受短波天线的类型一样。由于发出短波信号与接受短波信号的类型一样，频段接近，功率大，易出现GMDSS系统短波信号感染船舶公共广播系统的现象。在这种情况下，会使用来控制广播系统的单片机出现不停复位的现象，广播系统会自动发出警报的声响。为了不让GMDSS系统发出的短波信号干扰到广播系统的短波信号，需要在GMDSS系统内接受短波信号的位置安装带通滤波器，使得两种短波信号的电磁互相兼容而互不干扰。
2.1.2 低频电流干扰
由于目前的很多现代船舶内安装的广播系统都是自动化、智能化的，所以需要全天段的处于开机状态。在全时段开机的状况下，受广播系统设计、调试、器件等方面的影响，会导致广播系统内会产生电流噪音，引起低频电流干扰的问题。面临这类问题，船舶工作人员应注意在船舶广播系统内安装声控开关电路，可以通过检测电路的信号来控制功放输出，如果电路信号通过则接通功放输出，否则将自动断开功放输出。当然，安装声控开关电路必须对进入电路的电流进行调试，使得能够通过该电路滤掉静噪电流，从而保证广播系统不受干扰而能正常使用。
2.2 工艺、结构件改造
在船舶公共广播系统的日常使用过程中，由于长期使用，也会导致广播系统的工艺、结构件方面出现问题。这类问题主要表现有遥控盒的按键薄膜因为长期的按压出现脱落现象、广播系统内经常使用的按键因为长期使用会出现损坏的状况、由于系统设计的问题而出现人声广播效果不佳的问题等等。针对以上问题，需要注意应选择较大的按键用于广播系统内，这样既可以防止按键薄膜的脱落，也可以防止按键的损坏，另外，采用台式麦克咪传声器可以使得进入广播系统内的人声清晰明朗，能够产生较好的人声广播效果。
3 结语
综上所述，现代公共广播系统为了满足实际需要，扩展了许多新功能，如电话上广播功能、短波收音、电视伴音广播服务功能、定时打铃、通知发布信息功能。这些新功能完善了公共广播系统，也为船员提供了更为丰富的广播体验，但是在增添许多新功能的同时，也会出现许多问题需要加以改进，如GMDSS系统短波信号干扰、低频电流干扰、工艺、结构件改造等等问题，需要采取针对性的措施加以改进。
参考文献
[1] 马军，黄建伟，张俊峰，等.VTS自动语音播报系统运行效果分析[J].航海技术，2007（4）：40-42.
[2] 丁立勋.改善强噪声下船舶通讯能力的电路设计[J].船舶工程，2007，29（1）：45-48.
[3] 刘建忠，顾灿虹.紧急通用报警系统的优化设计[J].江苏船舶，2004，21（5）：35-37.
[4] 郑士君，褚建新，陈正杰，等.远洋船舶在线监控系统的研究[J].中国航海，2008，31（4）：335-340.
[5] 马久明，靳有，秦红，等.光伏发电系统在远洋船舶上的应用分析[J].广东造船，2013，32（6）：57-59.
关键词：船舶 公共广播系统 应用 改进研究
中图分类号：U665 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）10（b）-0214-02
随着现代科技的发展，在地球的各个海域的现代船舶上，一般都会设置公共广播系统，这也是现代船舶的重要组成部分。由于一些大型船舶需要游行的距离较远，装载的游客也会较多，船舶内也需要配置各式各样满足各方面需要的舱室，并且舱室互相之间是独立的。因此，在船舶内安装公共广播系统是非常有比较的，有助于重要信息能够在短时间内被船舶内的所有人听到。在船舶上安装公共广播系统，不仅要求其传播效果好，传播的速度快，还要求广播的声音能够满足人们声觉的审美需求。
1 公共广播系统的扩展应用
在船舶中，常用的公共广播系统型号是KG-2型，该型号的公共广播系统传播速度快，能够遍布船舶内的所有舱室。KG-2型公共广播系统的控制非常方便，可以简单的通过遥控装置就可以轻松控制整个船舶的公共广播系统。另外，在该型号的系统中，还配置有紧急报警接口、遥控报警接口、遥控喊话接口等，可以很方便地位舱室内人员提供声音服务。当发生紧急状况时，可以采用全音量广播实施全船的紧急信号发布。
在船舶内的KG-2型公共广播系统，主要采用交流电作为直接电源，也有紧急直流电源，为系统的正常工作提供了保障。为了更好的适应现代化人们的多样化需求，船舶的公共广播系统还需要在很多方面设置的更加人性化，这就需要扩展船舶公共广播系统的功能。扩展后的公共广播系统会有统一的远程电话系统来控制整个公共广播系统，从而实现船舶电话广播的可能；扩展后的公共广播系统还能够通过新设置的AUX输入口实现短波收音、电视伴音广播服务等多项功能；另外，扩展后的公共广播系统还可以通过计算机软件实现定时打铃、随时发布公共信息的功能。
1.1 电话上广播功能
一般来说，远距离大型船舶会设置满足多方面需要的各式各样的功能舱室，如满足工作需要的工作舱室、用于用餐的生活舱室、用于娱乐的娱乐舱室、用于休息的休息舱室等等，这些舱室广泛分布于远洋船舶内。在这样遍地分布舱室的船舶内，就需要船舶的公共广播系统能够实现电话上的广播功能，该功能甚至能够单独从总控制舱室内对某一单独舱室实现声音的信息传递，当然，也可以实现对多个舱室的声音信息传递。电话上广播功能，实际上指的是可以通过电话号码串的形式实现对任一舱室的声音信号传递，也可以实现各个舱室的统一声音信息发布。电话上广播功能能够方便、快捷、高效地传播声音信息，并且能够减少安装固定的遥控盒。
1.2 短波收音、电视伴音广播服务功能
如果能够在远距离航行的船舶上能够听到来自多个地区的广播节目，对于乘船人员来说是异常享受的事情，而船舶上的公共广播系统中的短波收音、电视伴音广播功能就可以为船员提供类似的服务。要想实现该功能，需要在船舶上的公共广播系统内安装音频输入接口，另外，利用船舶内可以接受到的广播资源提供音频输入源。应用船舶上安装的短波电台和音频输入接口，船员就可以轻松接受到来自短波电台传播的广播节目及各类电视伴音广播节目。
1.3 定时打铃、通知发布信息功能
针对各种大型船舶来说，由于船舶上人员较多，需要在公共广播系统来实现定时打铃、通知发布信息的功能，有了这种功能，即使没有专门的工作人员值守，也能够及时的将重要、紧急的信息传播出去。定时打铃、通知发布信息的功能具体的实现过程为：将船舶广播系统内的AUX接口要连接上计算机软件中控制声卡音频的声音信号，再利用计算机定时播放软件设置播放时间、播放长度、播放的具体内容，从而实现船舶内公共广播信息定时播放的功能，还可以通过计算机软件设置无声模式，避免其他的杂音进入到公共广播系统内影响广播信息的收听效果。
2 船舶公共广播系统存在的主要问题及改进措施
当船舶公共广播系统拥有了电话上广播功能、短波收音、电视伴音广播服务功能、定时打铃、通知发布信息功能等扩展性功能后，可以通过设置计算机软件来控制整个公共广播系统，节省了人力物力的使用，实现了广播系统的高度自动化和智能化。但是，目前的船舶公共广播系统的很多功能还处于试用阶段，在使用过程中仍然存在着诸多问题亟待解决，如短波电台的信号干扰问题、功放低频电流干扰问题、遥控按键设计不合理问题等。为了保证船舶公共广播系统的扩展功能能够顺利的发挥作用，需要采取以下措施对相关问题加以改进。
2.1 抗电磁干扰改进
2.1.1 GMDSS系统短波信号干扰
根据有关国际公约的硬性要求，在大型远航船舶内，都必须安装GMDSS系统来实现紧急信息的传递功能。当GMDSS系统发布紧急信息时，其内部短波设备发出的功率一般都在百瓦以上，另外，其发出天线的类型与船舶公共广播系统接受短波天线的类型一样。由于发出短波信号与接受短波信号的类型一样，频段接近，功率大，易出现GMDSS系统短波信号感染船舶公共广播系统的现象。在这种情况下，会使用来控制广播系统的单片机出现不停复位的现象，广播系统会自动发出警报的声响。为了不让GMDSS系统发出的短波信号干扰到广播系统的短波信号，需要在GMDSS系统内接受短波信号的位置安装带通滤波器，使得两种短波信号的电磁互相兼容而互不干扰。
2.1.2 低频电流干扰
由于目前的很多现代船舶内安装的广播系统都是自动化、智能化的，所以需要全天段的处于开机状态。在全时段开机的状况下，受广播系统设计、调试、器件等方面的影响，会导致广播系统内会产生电流噪音，引起低频电流干扰的问题。面临这类问题，船舶工作人员应注意在船舶广播系统内安装声控开关电路，可以通过检测电路的信号来控制功放输出，如果电路信号通过则接通功放输出，否则将自动断开功放输出。当然，安装声控开关电路必须对进入电路的电流进行调试，使得能够通过该电路滤掉静噪电流，从而保证广播系统不受干扰而能正常使用。
2.2 工艺、结构件改造
在船舶公共广播系统的日常使用过程中，由于长期使用，也会导致广播系统的工艺、结构件方面出现问题。这类问题主要表现有遥控盒的按键薄膜因为长期的按压出现脱落现象、广播系统内经常使用的按键因为长期使用会出现损坏的状况、由于系统设计的问题而出现人声广播效果不佳的问题等等。针对以上问题，需要注意应选择较大的按键用于广播系统内，这样既可以防止按键薄膜的脱落，也可以防止按键的损坏，另外，采用台式麦克咪传声器可以使得进入广播系统内的人声清晰明朗，能够产生较好的人声广播效果。
3 结语
综上所述，现代公共广播系统为了满足实际需要，扩展了许多新功能，如电话上广播功能、短波收音、电视伴音广播服务功能、定时打铃、通知发布信息功能。这些新功能完善了公共广播系统，也为船员提供了更为丰富的广播体验，但是在增添许多新功能的同时，也会出现许多问题需要加以改进，如GMDSS系统短波信号干扰、低频电流干扰、工艺、结构件改造等等问题，需要采取针对性的措施加以改进。
参考文献
[1] 马军，黄建伟，张俊峰，等.VTS自动语音播报系统运行效果分析[J].航海技术，2007（4）：40-42.
[2] 丁立勋.改善强噪声下船舶通讯能力的电路设计[J].船舶工程，2007，29（1）：45-48.
[3] 刘建忠，顾灿虹.紧急通用报警系统的优化设计[J].江苏船舶，2004，21（5）：35-37.
[4] 郑士君，褚建新，陈正杰，等.远洋船舶在线监控系统的研究[J].中国航海，2008，31（4）：335-340.
[5] 马久明，靳有，秦红，等.光伏发电系统在远洋船舶上的应用分析[J].广东造船，2013，32（6）：57-59.