【摘 要】
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东溪口新开航槽即弯又长，且整治河段上下游卵石运动剧烈，将对新开航槽的稳定产生影响。以动床模型试验为手段，结合理论分析，就东溪口整治河段的卵石推移质输移运动规律、推移质输
【机 构】
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重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室,重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心
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东溪口新开航槽即弯又长，且整治河段上下游卵石运动剧烈，将对新开航槽的稳定产生影响。以动床模型试验为手段，结合理论分析，就东溪口整治河段的卵石推移质输移运动规律、推移质输沙带的底流特性、以及挖槽区的输沙能力进行研究，通过河床的自动塑造来预测挖槽区的冲淤演变趋势。研究结果表明，上游来沙基本淤积在航槽进口段，航槽中、下部无明显淤积现象，航槽中、下段基本稳定。建议在航槽进口段预留足够的备淤深度。
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