【摘 要】
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孙中山先生曾说:“国家之贫富,可以铁道之多少定之。”铁路的数量和质量,既是影响一个国家经济发展的重要因素,又是其发展水平的一个典型缩影。抚今追昔,从新中国成立时数量
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孙中山先生曾说:“国家之贫富,可以铁道之多少定之。”铁路的数量和质量,既是影响一个国家经济发展的重要因素,又是其发展水平的一个典型缩影。抚今追昔,从新中国成立时数量少、布局偏、标准杂、质量差的铁路烂摊子,发展成铁路路网纵横延伸,“四纵四横”高铁成网运行的大国动脉,从“天堑”到“通途”,从“走得了”到“走得好”,从“苦于出行”化作“乐享其中”,铁路不断改写着中国版图的时空格局,用70年走过发达国家两百多年的路,在一代又一代铁路人接续奋斗中,以两条轨道记录下从“站起来”到“富起来”再到“强起来”的中国故事,也
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