汽车运用与维修专业是一门实践性很强的专业，他对学生的实践能力要求很高，而现在中职学校教育和企业用人要求已产生脱离现象，学校培养出来的学生实践能力不能满足企业的用人标准，为此各个学校都在探讨如何才能培养出企业所要求的学生来，探索出一条合理的、可行的、符合地区情况的汽车职业教育培养模式，使我们的汽车职业教育真正培养出符合企业岗位要求的从业人员，这样才有我们中职教育存在的必要性。经过实践，笔者在汽车运用与维修专业摸索出了一些教学经验，取得了较好的教学效果。
　　一、创设情境，激发学习兴趣
　　教师在上课开始时，就要引发学生对课题的兴趣。在汽车专业教学中，可以创设一些汽车故障的情境，把枯燥、刻板的汽车构造原理融化在多姿多彩的真实情境中，化抽象为直观，化刻板为生动，让学生在欢乐、活跃的氛围中学习，可大大激发学生的求知欲。例如：我们在讲述汽车有关气体压力过大造成的影响时，可拿气球不断加气，随着加入的气体越来越多，气球越来越大，最后气球由于气压过大而破裂。又如：当我们要讲解汽车的点火系统时，可找来汽车点火系统的有关零部件，把点火线路接好，在讲课前，先做火花塞点火现象让学生观看，使学生在观察火花塞点火现象中产生兴趣和疑问及求知的欲望，老师根据这些现象，一步一步向学生阐明点火系统的工作原理、如何连接线路及如何维修点火系统。
　　二、模块实训教学，培养学习兴趣
　　在实施模块实训教学过程中，我们将教学规律与行业实践要求结合起来，按五个教学环节组织教学：（1）理论教学环节。本环节以教师讲授为主，学生听，要求学生做好笔记。当然地点是在实训室对照实物。主要教学内容是本模块相关的基本理论知识和核心技术知识，同时介绍本模块实训教学的安排、要求、目标、设备、工具、量具、检测仪器、仪表以及安全注意事项等。教学时间根据不同模块的特点，一般为6-12课时。（2）演示教学环节。一是利用多媒体仿真演示；二是教师或个别学生操作演示，边操作教师边讲解操作流程、技术标准、检测方法和注意事项等，教学时间一般为6-12课时。（3）操作实践教学环节。此环节为核心教学环节，学生在教师指导下独立完成模块全部操作项目，可以是个体的单独操作，也可以2-4人集体组合操作，并按规定时间进行小组轮换（模块内按设备类型不同又分多个操作小组）。但此环节最终要求在脱离教师的情况下独立完成。此环节强调的是学生操作的独立性、规范性和现场解决处理问题（故障）的综合技术能力。一般教学时间为3周左右，80-90课时。（4）学生按要求格式写出实训报告环节，时间为4课时。（5）测试和综合成绩评定环节。测试包括理论测试（笔试或口试）和操作测试（单独操作或小组集体操作）。综合成绩评定为：实训表现20分，实训报告10分，理论测试20分，操作测试50分，共100分，时间为12课时。
　　实习前期，教师应根据预先做好的课件一步一步开展教学。因为开始时学生对实习的流程还不熟悉，教师要先通讲一遍操作的流程，让学生建立整体印象，然后按照操作次序，先让每个工位上的一名学生操作，例如，教师下达操作口令：请3号位同学将14mm套筒、短接杆和棘轮钣手递给1号，完毕后退回原位跨立，开始！接下来给1号下达操作口令，最后给3号下达操作口令。采用这种做法，实习进行得比较慢，但教学秩序和效果很好，一般一节课后，学生便能掌握站位职责要求。随后，便可以将操作步骤一次讲完，例如，教师根据课件展示的操作步骤下达口令：下一步，用14mm套筒将所有的气缸盖螺栓从外到内根据课件演示分两次拧松拆下，开始！随着熟练程度和协作能力的提高，实习进度会不断加快，从而使得工艺化教学顺利实施。我们通过多次实践，将整个教学过程分为三个阶段是最为切实有效的。第一阶段，利用课件投影示范，教师按站位分别下达操作口令，学生先看后听再练。第二阶段，教师将每一作业项目的操作步骤一次讲完，包括工具使用、操作要领和部件位置摆放等，下达“操作开始”口令后，学生按照分工职责自行操作，完成后跨立于站位上，这样就加快了实习进程。第三阶段，站位更替，即发动机每拆装一遍就进行一次站位更替。目的主要是使每位学生完整掌握拆装工艺，另外也是为了平衡学生的心态。需要注意的是，在学生操作过程中，教师应在工位间巡视，指导学生并纠正学生的错误动作，同时，根据考核要求进行日常考核。
　　三、“理实一体化”的运用
　　理实一体化教学模式有利于学生操作技能的形成和发展职业教育是以开发学生职业技能为目的的教育。首先是教学信息的传递具有同步性，理论指导与技能训练同步进行，紧密结合，相互印证。其次是保证了教学信息的同一性，避免了学生在认识和实践上进入误区，为教学过程最优化提供了保障。根据汽车发动机的特点，能较熟悉地进行曲柄连杆机构拆卸和组装。整个模块教学安排在汽车实训室进行。教学的思路：理论讲解、动手实践、实践中针对各部件分析讲解、总结提高。所有的理论和实践均围绕拆装这个模块展开：首先介绍拆装的预备工作，再介绍拆装的步骤，拆装要领及操作期间的注重事项，教师规范地给学生做示范，边示范边讲解，在相对集中的时间内完成理论和实践教学任务。具体实施步骤：（1）分组。将全班学生分成若干小组，每6人一组，拆装曲柄连杆机构，小组成员由教师按能力和水平搭配，并选出一位学习能力强并善于组织的学生为组长。同时告诉学生曲柄连杆机构拆装是一项相对复杂的工作，拆时轻易装时难，老师进行规范的符合工艺的示范操作，然后强调拆装的顺序及注重事项，并要求学生记下拆装的顺序，强调零件摆放有序，装和拆的顺序是相反的。（2）拆卸曲柄连杆机构。首先以组为单位，通过讨论列出注重事项，老师总结并作补充，在老师的指导下学生开始规范操作，完成对曲柄连杆机构的拆卸，使学生对于曲柄连杆机构各部件有了一个完整的熟悉，同时强调拆下的零部件要摆放有序，针对各实物部件具体讲解其结构及工作原理，使学生对其结构、原理不再停留在原本处于割裂状态的原理和实验上，而是在这个环节得以结合，显示出理实一体化教学法的突出特点和优势，效果非常好。（3）组装曲柄连杆机构。要领：先拆后装，力矩相同，记号对正，方向正确。老师就在学生中间，从学生操作中老师能及时发现学生理论知识的缺陷，及时纠正学生在组装操作中的不规范行为，同时学生在组装时碰到问题要及时解答，以避免因问题的堆积而造成学生厌学、弃学现象。（4）分组竞赛。组内成员先单独思考，再讨论交流，为充分调动各小组的积极性，增强荣誉感，让各小组之间产生竞争，评出优胜小组，同时拆装的过程也是考核学生的过程，教师组织拆装的计时赛，检查经过拆装后的曲柄连杆机构是否漏装、错装及倒装，检验学生知识和技能的把握程度。（5）总结提高。学生要写一篇曲柄连杆机构拆装具体过程的实习报告，非凡是要写好实习体会。