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介绍了插电式混合动力汽车的动力系统结构形式和工作模式。针对增程模式下加速噪声大的问题，通过对噪声的频谱特征的分析，提出了优化发动机扭矩来降低加速噪声的方法。试验结果表明：优化发动机扭矩后，总声压级降低了6 dB（A），二阶次噪声声压级降低了10 dB（A），总声压级和二阶次噪声声压级差值由优化前的2 dB（A）增大到了6 dB（A），主观评价轰鸣音完全消除，噪声水平可以接受。