论文部分内容阅读
目前，在我国新铺筑的很多沥青混凝土路面质量并不满意，这虽然大都是现阶段我们原材料质量、机械设备状况和施工水平等客观不利条件造成的，但与配合比设计还不十分完善也有着一定关系，不同地区、不同交通量和不同路面结构类型，其设计不应是千篇一律的。在进行配合比设计时，技术人员必须抱着严谨求实的态度，认真准确地完成每一项工作，及时更新设计思路，这其中包括一些新型、成功路面结构的引进、理论观念的更新、新材料的选择等。本文笔者根据多年来的工作实践经验，对配比中的部分关键环节总结出一些体会来加以阐述。