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警用防暴裝甲车（Police Armoured Vehicle， SWAT Vehicle）是警察部门用来运输特警、防暴警察、战术警察部队等警员并提供弹道保护的车辆，一般不携带高功率武器，属于非军事装甲车;还可用于运输专用设备，如战术设备、警用装备和破坏工具等。
执法防暴装甲车不是坦克，也不是警察部门的新成员，已经有了上百年历史。它们是重型汽车，两侧、顶部和底部都有弹道级金属镀层，以抵抗子弹或其他物体的攻击。
警用装甲车辆的设计是为了保护警察免受高风险威胁，凭借其良好的防御性能，降低对抗的致命性。
警用装甲车防护级别分为三级：低级防护，对车辆最薄弱部位，例如挡风玻璃和车窗等进行防护;中级防护，可抵御手枪和猎枪的攻击;高级防护，可防御军用轻武器的攻击。
警用防暴装甲车用途广泛，主要用于维护社会治安、平息骚乱暴动、打击恐怖活动等任务;还可执行对要害部门、重要设施、敏感地区的警戒以及特殊人员的护卫、贵重物资的运送等活动;根据需要，可变型为指挥车、通信车、救护车;国际维和警察也采用防暴装甲车执行维和任务。
警用装甲车通常不执行高强度的攻击性战斗任务，具体地说，主要是执行反恐、维和、防暴、占领、威慑、巡逻、警戒、机动、侦察、支援、护卫、安全、运输、后勤等中低强度的任务。
一、防暴装甲车简史
装甲车的设想可以追溯到1485年，著名画家达·芬奇画的装甲战车草图。该战车有四个轮子，上面是圆形平台，台上架设朝外排列的轻型大炮。
最早投入生产的贵重物品装甲运输车是19世纪末，美国西部地区夏安&黑山运输公司设计的“铁甲”运宝车，用马车拉的铁壳车厢。1878年，该公司用这部运宝车护送黄金等贵重物品穿越混乱的边境，配备一个排的骑兵护卫。
夏安镇到戴德伍德镇之间的山道上经常发生抢劫，也导致该运输公司的一个名叫约翰尼·斯劳特的霰弹枪手被杀。为了震慑匪徒，防止未来的抢劫，公司建造了两辆镀钢的藏宝马车，取名斯劳特（纪念霰弹枪手）和班长（内战中著名的美国军舰班长）。马车装有7.9毫米厚的钢板，有舷窗供警卫射击，在当时的环境中可谓坚不可摧。尽管如此，还是经常遭遇抢劫。
1878年9月26日，黑帮查尔斯·凯里帮截住镀钢的“班长”藏宝马车，射杀其中一名枪手，抢走了价值27000美元的黄金和贵重物品。
当时的治安形势很不好，贵重物品运输非常危险，劫匪时刻瞄准这些运宝车。
1889年5月11日，陆军少将约瑟夫·沃姆和出纳会计运送28000美元的金币和银币从亚利桑那州领地的格兰特堡到托马斯堡，这些钱是士兵的军饷。为了安全，派了11名士兵随队押送。结果在途中遭到武装袭击，八名士兵受伤，运宝马车被撬开，全部军饷被抢。
事后经过军警联合调查，逮捕了11名嫌犯，并以抢劫罪起诉了其中的八人，都是附近的摩门教徒。在庭审中，经过激烈辩论，结果法庭判决所有被告当庭无罪释放。从此，被抢的军饷无影无踪，成了历史悬案。
世界上最早生产装甲汽车的是大卫·哈夫洛克·贝拉莫尔，他出生于英国，是一位银行家和发明家。1910年他推出了第一辆装甲汽车，作为流动银行使用，配备了一个钢制保险库、电动防盗报警器，为司机和收银员提供了装甲保护装置。车身采用坚固的前向控制，20马力两缸汽车底盘，外壳由铬钢制成，既防弹又防火。
1914年8月，劳斯莱斯汽车厂推出了劳斯莱斯幽灵装甲车，首次被英国军队采用，参加了第一次世界大战和爱尔兰战争，发挥了极大的作用。
1920年，劳斯莱斯推出MK1型装甲车，1924年演变成福特森款，已经具备了现代装甲车的雏形，参加了第二次世界大战。该车重4.7吨、长4.93米、宽1.93米、高2.54米，能容纳三人（指挥官、司机和机枪手）;装甲厚12毫米，主带军备.303维克斯机枪;发动机为六缸汽油机、水冷，80马力（60千瓦），悬吊4×2轮（双后轮）、叶簧;最大时速72公里。
1930年，梅赛德斯·奔驰推出了努尔堡460装甲车，用于保护教皇十一世，大大提高了要人警卫的效率。
随着装甲车的流行，世界各地的汽车制造商纷纷推出自己的版本，呈现出蓬勃发展的势头。
第一次世界大战以后，警方开始关注装甲车。1920年7月22日，德国警方在世界上率先采用装甲车，当时称之为“警用特种车”（Polizei Sonderwagen）。
德国分配给各州共150辆警用装甲运兵车，车上装有两挺机枪，以维护公共安全秩序。这些装甲车是从军队手中接管的，系戴姆勒·奔驰和埃尔哈特汽车公司的产品，德国内政部（RMI）负责采购和分配。
此后，世界各地的警察纷纷定制和购买警用反恐防暴装甲车，极大地提升了警察的执法能力。
二、警用防暴装甲车的构成
1.装甲
六面装甲：前、后、车顶、地板、侧壁和车门。
防火墙和油箱装甲。
标准防弹钢铠装。
一体式车门：驾驶员门、前乘客门和单后门。
前防撞杆。
散热器保护。
全防弹玻璃/聚酯无剥落层压板。
内外层油漆。
防弹挡泥板和发动机罩。
固定车顶舱口。
旋转车顶舱口。
2.舒适
后备厢中附加空调、加热器。
后部超宽保险杠和踏板。
外置长把手。
折叠式或固定式带存储的长椅。
3.安全
前后车厢各配有一个灭火器。
交通安全设备系列，如紧急反光三角用于停车警示、轮楔用于停车，等等。
所有座椅均配有三点伸缩式安全带。 帶高安全锁芯的旋转门锁。
100瓦警报器。
喊话装置。
前后凹进式日间和夜间顶灯。
前后闪光灯。
警用长排灯。
隐形灯。
3.安全
前后车厢各配有一个灭火器。
交通安全设备系列，如紧急反光三角用于停车警示、轮楔用于停车，等等。
所有座椅均配有三点伸缩式安全带。
带高安全锁芯的旋转门锁。
100瓦警报器。
喊话装置。
前后凹进式日间和夜间顶灯。
前后闪光灯。
警用长排灯。
隐形灯。
三、各国警用防暴装甲车展示
1.美国田纳西州首府那什维尔市特警防暴救援装甲车，带有防弹四级（NIJ IV）装甲和四驱系统，全地形行驶，可容纳10人，并具有较高的离地间隙。该装甲车建立在重型商用卡车底盘平台上，采用经过认证的军用规格钢装甲板制造，可抵抗.50口径穿甲弹的多次撞击，顶板和地板可以抵御爆炸和碎片的冲击，防弹玻璃窗有极强的抗多次击打能力，并具有高清晰度。
2. 2019年6月14日，英国BBC电视台报道塞内加尔总统麦基萨勒的弟弟在油井开发中贪污，引发首都达喀尔的民众走向街头抗议，要求严惩贪污犯，警察开着装甲车在街上巡逻，发射催泪弹，拘留20人，才控制局面。
3. 2017年5月18日，委内瑞拉反对派在加拉加斯举行反对总统马杜罗政府的集会，与防暴警察发生冲突。
4. 2017年7月6日，20国首脑峰会在德国汉堡市举行，极左翼人士在街头抗议;反移民组织也走上街头，抗议一些非政府组织与走私者合作运送非洲移民到欧洲。德国汉堡警察使用装甲车驱散示威人群。
5. 2019年12月9日，新西兰警方添置了三辆防暴装甲车用于涉及重大国家安全或高风险动乱、暴乱的事件，保护在高风险事件中执法的工作人员，不用于普通巡逻。装甲车本身不配备武器，警察按照法律规定携带常规武器。
新车为丰田陆地巡洋舰防弹、防暴弹道装甲车，发放给奥克兰、惠灵顿和基督城警方使用，并根据需要在全国范围内陆续部署。购买、人员培训及维护费用总耗资123万美元。
6.肯尼亚警方为了应对大型群体性事件，平息动乱，给首都内罗毕特警队配置了防暴装甲车，大大提升了警方平暴治乱的能力。
7.印度尼西亚警方在应对大型游行示威活动中，充分利用防暴装甲车的优势，极大地提高了警察执法能力，也保证了警察自身的安全。
8. 2016年8月3日，英国伦敦大都市警察局（苏格兰场）成立了一支特快反应警队（Special Fast Response Units），有队员600人，主要是应对日益严重的恐怖袭击。他们身穿灰色凯夫拉尔防弹衣，携带狙击步枪、自动突击步枪、手枪、冲锋枪和塔瑟枪等武器，击锤和重型切割设备，并接受水上作战和空降作战训练。
特快反应警队配备宝马GS800摩托车，旨在尽快到达任何恐怖袭击现场，以及反恐防暴装甲车，处置各种暴恐现场。
9.美国宾夕法尼亚州警方使用紧急事故装甲车进行执法，主要是路障设置、人质营救、事故处置等，起到很好的效果。其耐用性和多功能性使警方能够进行多种战术操作，大大提高了人员的安全性和工作效率。
10.加拿大哈利法克斯警察局出资32万美元购买了一辆Terradyne装甲救援车，配合警察的战术和行动，作为确保现代警务人员和平民安全的重要工具，可反恐防暴和应对自然灾害等。
11.韩国国家警察厅于1983年10月5日创建了一支警察反恐部队，命名为“KNP868”。“KNP”是韩国国家警察的英文缩写，“868”代表韩国1986年亚运会和1988年奥运会。后来这支部队改名为KNP868反恐特警队，隶属于韩国社会安全总署公共安全部门，主要执行反恐任务，同时也和其他部门联合采取行动，如要人警卫、抓捕重大嫌犯等。执行任务时，配备防暴装甲车等装备。
12.墨西哥联邦警察隶属于内政部，现有警员40500人，年预算约346亿美元，每年6月2日为联邦警察节。联邦警察还在部分地区承担起军队的职能，打击毒品及相关犯罪活动，配备了防暴装甲车。
13.土耳其警察特别任务小组，于1983年成立，其作用类似于美国的SWAT和德国GSG-9，是土耳其政府的一支反恐劲旅，配备了反恐防暴装甲车。
14. 2013年1月21日，巴西警方从以色列全球盾公司购买了八辆警用装甲车，用于应对即将举行的2014年足球世界杯和2016年的奥运会安保工作，大大提升了平暴治乱能力。
15.阿塞拜疆共和国内政部为特警配备了一辆反恐防暴装甲车，这辆多功能装甲运兵车是一种战术攻防车，可以在各种条件下使用，配备了双重保护层，以确保警员免受弹道导弹和爆炸的袭击。先进的装甲材料可抵御7.62×51 SC弹、7.62×51 M80北约弹，经过测试符合NIJ-STD-0108.01 III级和CEN BR7级弹道标准。配置了额外的机舱隔热层和智能通风系统，能适应极低温和极高温的气候条件，警员可以舒适地操控装甲车。
（责任编辑：冯苗苗）
执法防暴装甲车不是坦克，也不是警察部门的新成员，已经有了上百年历史。它们是重型汽车，两侧、顶部和底部都有弹道级金属镀层，以抵抗子弹或其他物体的攻击。
警用装甲车辆的设计是为了保护警察免受高风险威胁，凭借其良好的防御性能，降低对抗的致命性。
警用装甲车防护级别分为三级：低级防护，对车辆最薄弱部位，例如挡风玻璃和车窗等进行防护;中级防护，可抵御手枪和猎枪的攻击;高级防护，可防御军用轻武器的攻击。
警用防暴装甲车用途广泛，主要用于维护社会治安、平息骚乱暴动、打击恐怖活动等任务;还可执行对要害部门、重要设施、敏感地区的警戒以及特殊人员的护卫、贵重物资的运送等活动;根据需要，可变型为指挥车、通信车、救护车;国际维和警察也采用防暴装甲车执行维和任务。
警用装甲车通常不执行高强度的攻击性战斗任务，具体地说，主要是执行反恐、维和、防暴、占领、威慑、巡逻、警戒、机动、侦察、支援、护卫、安全、运输、后勤等中低强度的任务。
一、防暴装甲车简史
装甲车的设想可以追溯到1485年，著名画家达·芬奇画的装甲战车草图。该战车有四个轮子，上面是圆形平台，台上架设朝外排列的轻型大炮。
最早投入生产的贵重物品装甲运输车是19世纪末，美国西部地区夏安&黑山运输公司设计的“铁甲”运宝车，用马车拉的铁壳车厢。1878年，该公司用这部运宝车护送黄金等贵重物品穿越混乱的边境，配备一个排的骑兵护卫。
夏安镇到戴德伍德镇之间的山道上经常发生抢劫，也导致该运输公司的一个名叫约翰尼·斯劳特的霰弹枪手被杀。为了震慑匪徒，防止未来的抢劫，公司建造了两辆镀钢的藏宝马车，取名斯劳特（纪念霰弹枪手）和班长（内战中著名的美国军舰班长）。马车装有7.9毫米厚的钢板，有舷窗供警卫射击，在当时的环境中可谓坚不可摧。尽管如此，还是经常遭遇抢劫。
1878年9月26日，黑帮查尔斯·凯里帮截住镀钢的“班长”藏宝马车，射杀其中一名枪手，抢走了价值27000美元的黄金和贵重物品。
当时的治安形势很不好，贵重物品运输非常危险，劫匪时刻瞄准这些运宝车。
1889年5月11日，陆军少将约瑟夫·沃姆和出纳会计运送28000美元的金币和银币从亚利桑那州领地的格兰特堡到托马斯堡，这些钱是士兵的军饷。为了安全，派了11名士兵随队押送。结果在途中遭到武装袭击，八名士兵受伤，运宝马车被撬开，全部军饷被抢。
事后经过军警联合调查，逮捕了11名嫌犯，并以抢劫罪起诉了其中的八人，都是附近的摩门教徒。在庭审中，经过激烈辩论，结果法庭判决所有被告当庭无罪释放。从此，被抢的军饷无影无踪，成了历史悬案。
世界上最早生产装甲汽车的是大卫·哈夫洛克·贝拉莫尔，他出生于英国，是一位银行家和发明家。1910年他推出了第一辆装甲汽车，作为流动银行使用，配备了一个钢制保险库、电动防盗报警器，为司机和收银员提供了装甲保护装置。车身采用坚固的前向控制，20马力两缸汽车底盘，外壳由铬钢制成，既防弹又防火。
1914年8月，劳斯莱斯汽车厂推出了劳斯莱斯幽灵装甲车，首次被英国军队采用，参加了第一次世界大战和爱尔兰战争，发挥了极大的作用。
1920年，劳斯莱斯推出MK1型装甲车，1924年演变成福特森款，已经具备了现代装甲车的雏形，参加了第二次世界大战。该车重4.7吨、长4.93米、宽1.93米、高2.54米，能容纳三人（指挥官、司机和机枪手）;装甲厚12毫米，主带军备.303维克斯机枪;发动机为六缸汽油机、水冷，80马力（60千瓦），悬吊4×2轮（双后轮）、叶簧;最大时速72公里。
1930年，梅赛德斯·奔驰推出了努尔堡460装甲车，用于保护教皇十一世，大大提高了要人警卫的效率。
随着装甲车的流行，世界各地的汽车制造商纷纷推出自己的版本，呈现出蓬勃发展的势头。
第一次世界大战以后，警方开始关注装甲车。1920年7月22日，德国警方在世界上率先采用装甲车，当时称之为“警用特种车”（Polizei Sonderwagen）。
德国分配给各州共150辆警用装甲运兵车，车上装有两挺机枪，以维护公共安全秩序。这些装甲车是从军队手中接管的，系戴姆勒·奔驰和埃尔哈特汽车公司的产品，德国内政部（RMI）负责采购和分配。
此后，世界各地的警察纷纷定制和购买警用反恐防暴装甲车，极大地提升了警察的执法能力。
二、警用防暴装甲车的构成
1.装甲
六面装甲：前、后、车顶、地板、侧壁和车门。
防火墙和油箱装甲。
标准防弹钢铠装。
一体式车门：驾驶员门、前乘客门和单后门。
前防撞杆。
散热器保护。
全防弹玻璃/聚酯无剥落层压板。
内外层油漆。
防弹挡泥板和发动机罩。
固定车顶舱口。
旋转车顶舱口。
2.舒适
后备厢中附加空调、加热器。
后部超宽保险杠和踏板。
外置长把手。
折叠式或固定式带存储的长椅。
3.安全
前后车厢各配有一个灭火器。
交通安全设备系列，如紧急反光三角用于停车警示、轮楔用于停车，等等。
所有座椅均配有三点伸缩式安全带。 帶高安全锁芯的旋转门锁。
100瓦警报器。
喊话装置。
前后凹进式日间和夜间顶灯。
前后闪光灯。
警用长排灯。
隐形灯。
3.安全
前后车厢各配有一个灭火器。
交通安全设备系列，如紧急反光三角用于停车警示、轮楔用于停车，等等。
所有座椅均配有三点伸缩式安全带。
带高安全锁芯的旋转门锁。
100瓦警报器。
喊话装置。
前后凹进式日间和夜间顶灯。
前后闪光灯。
警用长排灯。
隐形灯。
三、各国警用防暴装甲车展示
1.美国田纳西州首府那什维尔市特警防暴救援装甲车，带有防弹四级（NIJ IV）装甲和四驱系统，全地形行驶，可容纳10人，并具有较高的离地间隙。该装甲车建立在重型商用卡车底盘平台上，采用经过认证的军用规格钢装甲板制造，可抵抗.50口径穿甲弹的多次撞击，顶板和地板可以抵御爆炸和碎片的冲击，防弹玻璃窗有极强的抗多次击打能力，并具有高清晰度。
2. 2019年6月14日，英国BBC电视台报道塞内加尔总统麦基萨勒的弟弟在油井开发中贪污，引发首都达喀尔的民众走向街头抗议，要求严惩贪污犯，警察开着装甲车在街上巡逻，发射催泪弹，拘留20人，才控制局面。
3. 2017年5月18日，委内瑞拉反对派在加拉加斯举行反对总统马杜罗政府的集会，与防暴警察发生冲突。
4. 2017年7月6日，20国首脑峰会在德国汉堡市举行，极左翼人士在街头抗议;反移民组织也走上街头，抗议一些非政府组织与走私者合作运送非洲移民到欧洲。德国汉堡警察使用装甲车驱散示威人群。
5. 2019年12月9日，新西兰警方添置了三辆防暴装甲车用于涉及重大国家安全或高风险动乱、暴乱的事件，保护在高风险事件中执法的工作人员，不用于普通巡逻。装甲车本身不配备武器，警察按照法律规定携带常规武器。
新车为丰田陆地巡洋舰防弹、防暴弹道装甲车，发放给奥克兰、惠灵顿和基督城警方使用，并根据需要在全国范围内陆续部署。购买、人员培训及维护费用总耗资123万美元。
6.肯尼亚警方为了应对大型群体性事件，平息动乱，给首都内罗毕特警队配置了防暴装甲车，大大提升了警方平暴治乱的能力。
7.印度尼西亚警方在应对大型游行示威活动中，充分利用防暴装甲车的优势，极大地提高了警察执法能力，也保证了警察自身的安全。
8. 2016年8月3日，英国伦敦大都市警察局（苏格兰场）成立了一支特快反应警队（Special Fast Response Units），有队员600人，主要是应对日益严重的恐怖袭击。他们身穿灰色凯夫拉尔防弹衣，携带狙击步枪、自动突击步枪、手枪、冲锋枪和塔瑟枪等武器，击锤和重型切割设备，并接受水上作战和空降作战训练。
特快反应警队配备宝马GS800摩托车，旨在尽快到达任何恐怖袭击现场，以及反恐防暴装甲车，处置各种暴恐现场。
9.美国宾夕法尼亚州警方使用紧急事故装甲车进行执法，主要是路障设置、人质营救、事故处置等，起到很好的效果。其耐用性和多功能性使警方能够进行多种战术操作，大大提高了人员的安全性和工作效率。
10.加拿大哈利法克斯警察局出资32万美元购买了一辆Terradyne装甲救援车，配合警察的战术和行动，作为确保现代警务人员和平民安全的重要工具，可反恐防暴和应对自然灾害等。
11.韩国国家警察厅于1983年10月5日创建了一支警察反恐部队，命名为“KNP868”。“KNP”是韩国国家警察的英文缩写，“868”代表韩国1986年亚运会和1988年奥运会。后来这支部队改名为KNP868反恐特警队，隶属于韩国社会安全总署公共安全部门，主要执行反恐任务，同时也和其他部门联合采取行动，如要人警卫、抓捕重大嫌犯等。执行任务时，配备防暴装甲车等装备。
12.墨西哥联邦警察隶属于内政部，现有警员40500人，年预算约346亿美元，每年6月2日为联邦警察节。联邦警察还在部分地区承担起军队的职能，打击毒品及相关犯罪活动，配备了防暴装甲车。
13.土耳其警察特别任务小组，于1983年成立，其作用类似于美国的SWAT和德国GSG-9，是土耳其政府的一支反恐劲旅，配备了反恐防暴装甲车。
14. 2013年1月21日，巴西警方从以色列全球盾公司购买了八辆警用装甲车，用于应对即将举行的2014年足球世界杯和2016年的奥运会安保工作，大大提升了平暴治乱能力。
15.阿塞拜疆共和国内政部为特警配备了一辆反恐防暴装甲车，这辆多功能装甲运兵车是一种战术攻防车，可以在各种条件下使用，配备了双重保护层，以确保警员免受弹道导弹和爆炸的袭击。先进的装甲材料可抵御7.62×51 SC弹、7.62×51 M80北约弹，经过测试符合NIJ-STD-0108.01 III级和CEN BR7级弹道标准。配置了额外的机舱隔热层和智能通风系统，能适应极低温和极高温的气候条件，警员可以舒适地操控装甲车。
（责任编辑：冯苗苗）