【摘 要】
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港区船舶碰撞危险的自动巡航分析和识别对于港区交通监管具有重要意义.针对船舶风险监管分析的时间提前量需求,引入DCQA和TCQA,综合选用DCPA和TCQA作为提前操作的判别参数组,
【机 构】
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内河航运技术湖北省重点实验室,武汉理工大信息工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51579201);内河航运技术湖北省重点实验室开放基金项目(NHHY2014006);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2016-zy-044)资助
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港区船舶碰撞危险的自动巡航分析和识别对于港区交通监管具有重要意义.针对船舶风险监管分析的时间提前量需求,引入DCQA和TCQA,综合选用DCPA和TCQA作为提前操作的判别参数组,结合AGNES算法,提出1种基于层次聚类自动巡航的碰撞危险分析方法,该方法对辖区内船舶实时动态数据进行聚类,最后识别出存在碰撞危险的船舶流区域,以及该会遇区域中存在碰撞风险的重点船舶.
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