【摘 要】
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该文根据机械振动理论和国际标准IS02631——人体承受全身振动的评价指南,探讨了建筑机械驾驶座椅的动态设计方法。指出除要求座标本身有良好的传递性以外,还应使座椅的动态
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该文根据机械振动理论和国际标准IS02631——人体承受全身振动的评价指南,探讨了建筑机械驾驶座椅的动态设计方法。指出除要求座标本身有良好的传递性以外,还应使座椅的动态参数与车身的固有频率及驾驶员的不同体重进行合理匹配,才能使设计的座椅对不同身材和体重的驾驶员,都有良好的乘坐舒适性。这对建筑机械的座椅设计与用户对座椅的选择有一定的现实意义。
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