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他曾获得过全国劳动模范等诸多荣誉；他是中国汽车维修行业协会标准委员会委员、中国汽车保修设备行业协会专家组成员；他也是目前为止汽车维修行业唯一一名全国“五一劳动奖章”获得者：他还是“手机遥控、远程修车”等轶事的人物原型。他就是被大家尊称为“魏工”的北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师——魏俊强。
成功源于坚持不懈的努力
魏俊强小时候性格比较内向，但在他小学4年级的时候，开始展现出电工方面的天赋，当时已经可以独立制作矿石收音机。1977年高中毕业时，他怀揣着成为交通警察的梦想，报考了当时的北京市交通学校。结果报到时才发现，是被汽车运用与维修专业录取了，他笑称自己是“误打误撞才进入到汽车行业的”。
从正式迈入北京市交通学校大门的那一刻开始，他就有了“不管自己学习什么专业，都要有立足于社会的一技之长”这种信念，不管将来做什么，都是对社会有意义的，所以一定要好好学习。通过自身的不断努力，他在1980年毕业时，被分配到当时专门负责维修驻华使馆进口车辆的北京市汽车修理公司六厂。
“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨。”正当他踌躇满志，准备大展拳脚的时候，在入厂工作后不久的1983年，他不得不开始2次与病魔的斗争。魏俊强并没有畏惧，他让弟弟从图书馆借了很多资料，力学、数学、物理、电子以及液压等诸多方面的基础类书籍，他还将大学机械工程相关专业的所有课程全方面地学习了一遍。最终他凭借顽强的毅力战胜了病魔，并在修养期间通过刻苦地钻研，迅速提高了自己的理论水平。他觉得这段经历算是因祸得福，正是利用这种没有后顾之忧的学习环境，才使得他的知识基础由中专成功跨越到大学层次。
之后，魏俊强重返了工作岗位，通过与病魔斗争的经历，让他比常人多了一些从容与淡定。他在工作当中，通过不断的技术积累，与新学习的知识有效结合，并成功运用到车辆的实际检修当中。魏俊强在北京市汽车修理公司六厂工作了将近22年，他从技术员、技术科副科长、技术科科长以及技术厂长一步一个脚印地成长起来，但他始终没有离开过一线工作岗位。他特别强调了这其中的缘由：“既然从事汽车技术相关的工作，就不能脱离一线，脱离一线就会学不到真正可以运用的技术，而且由于不了解一线的需求，可能管理工作也无法顺利开展。”
魏俊强在2002年成为了北京市汽车修理公司的副总工程师，开始主要负责一些更高层次的技术管理工作。他从维修车间解决技术难题，到企业技术管理之间完成了华丽的转型，在2004年成为了北京市汽车修理公司的总工程师，并在2010年12月16日，成为了经历重组后的北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司的总工程师。
为企业经营运筹帷幄
魏俊强在北京市汽车修理公司六厂工作时期，大部分时间都在车间巡视，帮助维修人员解决一线维修中遇到的难题和设备管理中遇到的问题。这与来到北京市汽车修理公司后所负责的技术管理工作岗位有很大的不同，应当如何重新对自己进行定位对他来说就显得十分重要了。他刚开始也有一些困惑，但后来通过不断在工作中进行实践，逐渐摸索到了要领。
首先，他从质量管理方面着手，制定了企业统一的标准，并且让企业的每一名员工认真贯彻制定出的标准。同时，还对质量管理体系进行监控，并且不断提高汽车维修工艺的先进性。在他的指导下，北京市汽车修理公司在2003年初顺利通过了IS09000质量管理体系认证。
其次，他对相关负责人员进行了培训，他利用原有的技术和经验，制定出适合于企业每一名员工工作岗位的相应标准。北京市汽车修理公司设立有“魏工培训学校”，魏俊强在负责对入职新员工进行培训的同时，也负责对技术总监等高级技术人才进行培训，主要是让他们开拓思路，不断了解新的技术趋势。
而公司的一些日常事务，像工程、投资以及市场分析等方面，也需要他来进行技术层次合理性的考量。在笔者采访期间，就曾有一名工作人员前来询问公司有关舞台音响的相关事宜。之后，他谈到：“我是在工作之后才相继学习了音响等方面的知识，因为汽车也有音响，会有互通性。”这足以说明他知识面的广泛。
魏俊强始终认为汽车维修技术是汽车营销的支持部分，没有一定的汽车维修技术作为基础，无法做到真正成功的汽车营销，他把这种方式称为“汽车维修技术营销”。如果企业只强调车辆的质量，客户会觉得怎么才能得到质量保障呢?客户会关注企业提供保障的人、标准以及工艺的具体安排，所以只有把这些关键因素展示出来，才能让用户真正放心地在企业安全、合理地维修车辆。
业精于勤，工作中的研发更有价值
魏俊强在采访过程中谈到：“现如今维修企业与维修人员遇到的最大问题是相同的，在汽车行业不断发展的过程中，大多数4S店维修人员的车辆配件维修能力在不断下降。现在很多维修企业都是对车辆的零部件直接进行更换，当然这里有一些企业经济效益的问题存在。”他认为这种现象应当引起行业的重视，媒体应当多进行宣传和引导。
他初到北京市汽车修理公司六厂工作时，由于维修技术有限，电子控制部件一般都是采用更换的方式。他却将一些损坏的旧件进行收集并对这些零件进行研究，最终发现这些零件损坏只是由于内部的小部件损坏造成的。于是他就购买了所需的部件，并分别对电子控制部件内损坏的小部件进行更换，之后这些电子控制部件就都可以继续使用了。他这些所作所为，始终体现着客户利益最大化的原则。
当时为了对修好的配件进行验证，他还亲自参与设计、制造了一台汽车仪表试验台，检查修理后的配件是否符合使用要求。后来，他又参与设计、制造了一台发动机综合性能检测仪表，用来检测点火电压、转速以及闭合角。这台发动机综合性能检测仪表，至今还收藏于北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司的企业文化室里。
经验共享才能促进行业发展
魏俊强在采访过程中谈到了那些不善于继续学习的人，怎么才能让他们有继续学习的动力呢?他的建议就是要把自己掌握的所有知识传授给有需要的人，这样一瞬间你自己就一无所有了，就需要继续去学。利用这种方式不断地激励自己去学习，可以学到很多实用的知识，并可以在实际工作当中得到很好的应用。
他认为现在进入汽车行业的人们都是比较幸运的，汽车行业已经发展成为了产业链。刚进入汽车行业的人们不能过急，要打好基础，如果没有好的学习方法和扎实的知识基础作为铺垫，就无法跟上行业的需求和发展。
不管做什么工作，要想把工作做好，就必须有自己的一种思维方式。魏俊强建议进入汽车行业的人们不要一味满足于整车厂商的规范要求，要不断充实自己各方面的知识，提高自己的学习能力，紧跟行业的需求和发展，满足客户提出日益专业化的要求。
成功源于坚持不懈的努力
魏俊强小时候性格比较内向，但在他小学4年级的时候，开始展现出电工方面的天赋，当时已经可以独立制作矿石收音机。1977年高中毕业时，他怀揣着成为交通警察的梦想，报考了当时的北京市交通学校。结果报到时才发现，是被汽车运用与维修专业录取了，他笑称自己是“误打误撞才进入到汽车行业的”。
从正式迈入北京市交通学校大门的那一刻开始，他就有了“不管自己学习什么专业，都要有立足于社会的一技之长”这种信念，不管将来做什么，都是对社会有意义的，所以一定要好好学习。通过自身的不断努力，他在1980年毕业时，被分配到当时专门负责维修驻华使馆进口车辆的北京市汽车修理公司六厂。
“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨。”正当他踌躇满志，准备大展拳脚的时候，在入厂工作后不久的1983年，他不得不开始2次与病魔的斗争。魏俊强并没有畏惧，他让弟弟从图书馆借了很多资料，力学、数学、物理、电子以及液压等诸多方面的基础类书籍，他还将大学机械工程相关专业的所有课程全方面地学习了一遍。最终他凭借顽强的毅力战胜了病魔，并在修养期间通过刻苦地钻研，迅速提高了自己的理论水平。他觉得这段经历算是因祸得福，正是利用这种没有后顾之忧的学习环境，才使得他的知识基础由中专成功跨越到大学层次。
之后，魏俊强重返了工作岗位，通过与病魔斗争的经历，让他比常人多了一些从容与淡定。他在工作当中，通过不断的技术积累，与新学习的知识有效结合，并成功运用到车辆的实际检修当中。魏俊强在北京市汽车修理公司六厂工作了将近22年，他从技术员、技术科副科长、技术科科长以及技术厂长一步一个脚印地成长起来，但他始终没有离开过一线工作岗位。他特别强调了这其中的缘由：“既然从事汽车技术相关的工作，就不能脱离一线，脱离一线就会学不到真正可以运用的技术，而且由于不了解一线的需求，可能管理工作也无法顺利开展。”
魏俊强在2002年成为了北京市汽车修理公司的副总工程师，开始主要负责一些更高层次的技术管理工作。他从维修车间解决技术难题，到企业技术管理之间完成了华丽的转型，在2004年成为了北京市汽车修理公司的总工程师，并在2010年12月16日，成为了经历重组后的北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司的总工程师。
为企业经营运筹帷幄
魏俊强在北京市汽车修理公司六厂工作时期，大部分时间都在车间巡视，帮助维修人员解决一线维修中遇到的难题和设备管理中遇到的问题。这与来到北京市汽车修理公司后所负责的技术管理工作岗位有很大的不同，应当如何重新对自己进行定位对他来说就显得十分重要了。他刚开始也有一些困惑，但后来通过不断在工作中进行实践，逐渐摸索到了要领。
首先，他从质量管理方面着手，制定了企业统一的标准，并且让企业的每一名员工认真贯彻制定出的标准。同时，还对质量管理体系进行监控，并且不断提高汽车维修工艺的先进性。在他的指导下，北京市汽车修理公司在2003年初顺利通过了IS09000质量管理体系认证。
其次，他对相关负责人员进行了培训，他利用原有的技术和经验，制定出适合于企业每一名员工工作岗位的相应标准。北京市汽车修理公司设立有“魏工培训学校”，魏俊强在负责对入职新员工进行培训的同时，也负责对技术总监等高级技术人才进行培训，主要是让他们开拓思路，不断了解新的技术趋势。
而公司的一些日常事务，像工程、投资以及市场分析等方面，也需要他来进行技术层次合理性的考量。在笔者采访期间，就曾有一名工作人员前来询问公司有关舞台音响的相关事宜。之后，他谈到：“我是在工作之后才相继学习了音响等方面的知识，因为汽车也有音响，会有互通性。”这足以说明他知识面的广泛。
魏俊强始终认为汽车维修技术是汽车营销的支持部分，没有一定的汽车维修技术作为基础，无法做到真正成功的汽车营销，他把这种方式称为“汽车维修技术营销”。如果企业只强调车辆的质量，客户会觉得怎么才能得到质量保障呢?客户会关注企业提供保障的人、标准以及工艺的具体安排，所以只有把这些关键因素展示出来，才能让用户真正放心地在企业安全、合理地维修车辆。
业精于勤，工作中的研发更有价值
魏俊强在采访过程中谈到：“现如今维修企业与维修人员遇到的最大问题是相同的，在汽车行业不断发展的过程中，大多数4S店维修人员的车辆配件维修能力在不断下降。现在很多维修企业都是对车辆的零部件直接进行更换，当然这里有一些企业经济效益的问题存在。”他认为这种现象应当引起行业的重视，媒体应当多进行宣传和引导。
他初到北京市汽车修理公司六厂工作时，由于维修技术有限，电子控制部件一般都是采用更换的方式。他却将一些损坏的旧件进行收集并对这些零件进行研究，最终发现这些零件损坏只是由于内部的小部件损坏造成的。于是他就购买了所需的部件，并分别对电子控制部件内损坏的小部件进行更换，之后这些电子控制部件就都可以继续使用了。他这些所作所为，始终体现着客户利益最大化的原则。
当时为了对修好的配件进行验证，他还亲自参与设计、制造了一台汽车仪表试验台，检查修理后的配件是否符合使用要求。后来，他又参与设计、制造了一台发动机综合性能检测仪表，用来检测点火电压、转速以及闭合角。这台发动机综合性能检测仪表，至今还收藏于北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司的企业文化室里。
经验共享才能促进行业发展
魏俊强在采访过程中谈到了那些不善于继续学习的人，怎么才能让他们有继续学习的动力呢?他的建议就是要把自己掌握的所有知识传授给有需要的人，这样一瞬间你自己就一无所有了，就需要继续去学。利用这种方式不断地激励自己去学习，可以学到很多实用的知识，并可以在实际工作当中得到很好的应用。
他认为现在进入汽车行业的人们都是比较幸运的，汽车行业已经发展成为了产业链。刚进入汽车行业的人们不能过急，要打好基础，如果没有好的学习方法和扎实的知识基础作为铺垫，就无法跟上行业的需求和发展。
不管做什么工作，要想把工作做好，就必须有自己的一种思维方式。魏俊强建议进入汽车行业的人们不要一味满足于整车厂商的规范要求，要不断充实自己各方面的知识，提高自己的学习能力，紧跟行业的需求和发展，满足客户提出日益专业化的要求。