【摘 要】
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随着经济的发展，旅客的时间价值观正日益提高，减少旅客在站停留时间是提高铁路竞争能力的重要组成部分。国内外针对车站换乘的研究很多，但研究的重点主要是基础设施的布置，而没有
【机 构】
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西南交通大学交通运输学院,中国矿业大学交通运输系
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随着经济的发展，旅客的时间价值观正日益提高，减少旅客在站停留时间是提高铁路竞争能力的重要组成部分。国内外针对车站换乘的研究很多，但研究的重点主要是基础设施的布置，而没有针对旅客到发车站与列车到发车站的协调配合展开研究。以耦合理论为基础，探讨车站旅客到发站与列车到发站的协调程度，从而找出两者之间存在的问题，改善城市交通与铁路列车到发的不平衡性，提高车站工作效率，减少旅客在车站无谓的时间消耗。
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