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8,—个对于宝马来说意义非凡的数字,所以德国巨擘在命名新车时并不会轻易启用,除非这是一款与众不同的产品,而现在,我们终于等来了这样—款与众不同的作品
每年的6月初,车迷们都会将注意力放在法国的勒芒小镇上,因为每年的这个时候,一年一度的勒芒24小时耐力赛都会在这里上演。而今年,这里吸引了比以往更多的目光,原因之—便是在Fl围场中始终难得一冠的“头哥”阿隆索来到了勒芒赛场,人们很好奇,这位在雷诺拿到过F1世界冠军的西班牙人在搭档勒芒赛场上的无冕之王丰田之后,能否帮助对方实现冠军梦;另一个焦点则是保时捷,车迷们想知道,退出LMP1组,将注意力全部放在GTE Pro组别的斯图加特巨人能否让重涂“粉猪”涂装的保时捷赛车战胜强大的对手。
但在赛前,所有人则是将更多的注意力放在了德国巨擘身上,因为在6月15日,这个德国品牌在2018年勒芒24小时耐力赛的举办地举办了全新BMW 8系双门轿跑车的全球首发仪式。
在“全新第一战略”的指引下,宝马集团正在推进公司历史上最大规模的新产品攻势,而BMW 8系双门轿跑车则是其中最为重要的车型之一。至于为何要推出这样一款大型豪华双门轿跑车,其实原因也十分简单—进一步增强宝马在大型豪华车细分市场的竞争力。但我们都知道,8对于宝马而言是一个意义非凡的数字,它通常只会出现在那些与众不同的产品之上,那么全新8系又有哪些不同寻常的特点呢?答案就是它是一款善于奔跑的大型豪華双门轿跑,因为全新BMW8系双门轿跑车凝聚了大量源于赛道的经验,其精心调校的新款V8及直列6缸发动机、带有主动侧倾控制系统的自适应M悬架、保证车身在极端驾驶状况下稳定的整体主动转向系统、xDrive智能全轮驱动系统、后桥差速器,以及配备了20英寸轻质铝合金轮毂的高性能轮胎都是它能够快速奔跑的有力保障。
在尺寸方面,全新BMW 8系双门轿跑车长4843毫米,宽1902毫米,高1341毫米,轴距为2822毫米,这样的数据让这款车即使停在那里,也会散发出强大的气场。而从侧面来看,这款车看上去又充满张力,极具动感。而在车内,宝马设计师也开始发挥他们的想象力,让我们看到了一个新鲜感和科技感都更强的全新座舱。
是的,一切就像导语中所说的那样:8,一个对于宝马来说意义非凡的数字,所以德国巨擘在命名新车时并不会轻易启用,除非这是一款与众不同的产品。而现在,我们终于等来了这样一款与众不同的作品!
每年的6月初,车迷们都会将注意力放在法国的勒芒小镇上,因为每年的这个时候,一年一度的勒芒24小时耐力赛都会在这里上演。而今年,这里吸引了比以往更多的目光,原因之—便是在Fl围场中始终难得一冠的“头哥”阿隆索来到了勒芒赛场,人们很好奇,这位在雷诺拿到过F1世界冠军的西班牙人在搭档勒芒赛场上的无冕之王丰田之后,能否帮助对方实现冠军梦;另一个焦点则是保时捷,车迷们想知道,退出LMP1组,将注意力全部放在GTE Pro组别的斯图加特巨人能否让重涂“粉猪”涂装的保时捷赛车战胜强大的对手。
但在赛前,所有人则是将更多的注意力放在了德国巨擘身上,因为在6月15日,这个德国品牌在2018年勒芒24小时耐力赛的举办地举办了全新BMW 8系双门轿跑车的全球首发仪式。
在“全新第一战略”的指引下,宝马集团正在推进公司历史上最大规模的新产品攻势,而BMW 8系双门轿跑车则是其中最为重要的车型之一。至于为何要推出这样一款大型豪华双门轿跑车,其实原因也十分简单—进一步增强宝马在大型豪华车细分市场的竞争力。但我们都知道,8对于宝马而言是一个意义非凡的数字,它通常只会出现在那些与众不同的产品之上,那么全新8系又有哪些不同寻常的特点呢?答案就是它是一款善于奔跑的大型豪華双门轿跑,因为全新BMW8系双门轿跑车凝聚了大量源于赛道的经验,其精心调校的新款V8及直列6缸发动机、带有主动侧倾控制系统的自适应M悬架、保证车身在极端驾驶状况下稳定的整体主动转向系统、xDrive智能全轮驱动系统、后桥差速器,以及配备了20英寸轻质铝合金轮毂的高性能轮胎都是它能够快速奔跑的有力保障。
在尺寸方面,全新BMW 8系双门轿跑车长4843毫米,宽1902毫米,高1341毫米,轴距为2822毫米,这样的数据让这款车即使停在那里,也会散发出强大的气场。而从侧面来看,这款车看上去又充满张力,极具动感。而在车内,宝马设计师也开始发挥他们的想象力,让我们看到了一个新鲜感和科技感都更强的全新座舱。
是的,一切就像导语中所说的那样:8,一个对于宝马来说意义非凡的数字,所以德国巨擘在命名新车时并不会轻易启用,除非这是一款与众不同的产品。而现在,我们终于等来了这样一款与众不同的作品!