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摘要：混凝土作为道路桥梁中使用最为广泛的材料结构，一直以来，其都在发挥着不可替代的作用，这几年更是得到更为广泛应用。交通对于我们越来越重要，人们也更加重视其施工建设质量，建设道路桥梁项目上也积极地应用混凝土，目前随着时代的发展，对于使用混凝土结构也提出了更多的要求。所以在实际应用的过程中就要加以控制，以实现我国道路桥梁建设更符合现代化要求。本文对混凝土结构在道路桥梁建设中的应用进行了分析和探讨，希望能够为同行业工作人员提供一定的有益参考。
关键词：道路桥梁;建设;混凝土结构
1道路桥梁建设中的混凝土结构问题分析
1.1混凝土的架桨比问题
通常，混凝土的强度比由砂浆和粗骨料以及外粘结层的强度确定，而砂浆和粗骨料对混凝土强度的参数由混凝土的强度比反映。通过对此分析可以得出，在较大的范围之内，道路桥梁建设中的混凝土强度一般都存在着较好的线性关系，充分体现出了架浆比对混凝土强度的重要性。
1.2混凝土的砂灰比偏离
混凝土的砂灰比的偏离在道路和桥梁建设当中，它是相关结构的一个重要的参数，主要用于混凝土的普通砂的砂水泥比，其余部分不同于用于标准橡胶砂的标准砂水泥比。影响混凝土结构低砂水泥比的因素很多，主要包括颗粒的圆度，细骨料的质量，水泥地面的粘结强度等。它能决定道路桥梁在建设当中，对于沙灰比偏离函数的影响。所以需要对上述因素产生的影响进行考虑，避免因为这种偏离因素而导致混凝土的砂浆当中的水泥量同细集料的比值出现变化。
1.3混凝土的单位用水量
传统道路和桥梁施工建设过程当中，混凝土配合比当中的用水量的确定是具有至关重要的作用。单纯的对于骨料最大直径进行考虑，并且涉及到了塌陷的塌落度，这就会导致用水量的合理性出现欠缺。
1.4混凝土结构的设计问题
在道路和桥梁施工建设的过程当中，对混凝土的结构的实际比例进行设计，它关系到了混凝土的结构性能。所以应该准确地做好原材料的设计工作，将混凝土的配合比设计能够复合相关工程建设的标准。传统的混凝土从强度到本质上都使用了水泥，并且得到了一定的强化，对于水泥浆的使用变化较大，这就会导致水泥浆使用量过多，通过对混凝土结构的设计，能够将混凝土的结构强度保证为粗集料的结构和水泥时共同承担。而除此之外，混凝土的结构所受的弹性模量和传统的混凝土结构要相对较小，但仍然能够和我国现行的道路桥梁建设规范达到相适应的要求。现如今道路的工程施工周期以及道路施工的环境和相关气候条件等都会对混凝土的外加剂的施工产生较大的影响。
1.5混凝土的剥蚀
路桥施工中非常容易碰到这种现象，也就是使用混凝土材料的影响，所以要严格采取保障措施，由于马蜂窝不均匀的现象产生在道路桥梁上，不同程度的腐蚀说明已经在桥梁上产生，因为我们将混凝土桥梁用于施工中，混凝土具有这些优点，桥通常建立，没有很粗糙，而是比较平滑，因为桥梁不断进行使用，经过多年的风雨起伏，以及受到未知的破壞，桥梁使用的混凝土有了侵蚀而且已经逐渐显现，所以我们必须严格防范。根据各种侵蚀条件，可分为空蚀，水质，冻融，风化，剥蚀等。
1.6混凝土的塑性裂缝
塑料裂缝，也就是人们常说的混凝土裂缝，就是当混凝土周围的环境发生了巨大的变化时，混凝土本身的温度和外界的温度差别很大，由于太阳的温度长时间的被混凝土吸收了很多能源，温度上升，如果当前气候非常干燥，这将不可避免地导致道路和桥梁使用的混凝土将有塑料裂纹现象。
2混凝土结构在道路桥梁建设中的用处
目前，我国的道路和桥梁建设工程，钢筋混凝土的应用非常广泛，因为它的开发技术已经成熟。在工程建设领域，混凝土以其原料易得、抗压强度高、防水性能好等特点，在公路桥梁建设工程中被大面积的使用。
路桥梁的质量在我们的生活中是非常重要的。混凝土作为道路桥梁施工的重要原材料，与其他材料相比。它的跨径更大，更长。它在工程应用中也具有较强的耐久性，混凝土的耐久性不仅能实现混凝土路面的表面耐久性，而且还能最终确定混凝土的密实度。这种强大的耐久性还能抵御恶劣天气和恶劣环境的破坏作用，确保混凝土可以使用。
3道路桥梁建设中的混凝土结构对策与建议
3.1做好混凝土的生产控制工作，将配合比控制在合理的范围内
在具体的生产混凝土过程中，要注意泌水问题，尽量杜绝这种情况的发生，而且在合理的范围内进行控制，可以为了实现道路桥梁的施工质量，从原材料质量入手。需要监测的指标不仅有泌水情况，而且坍落度也是要考虑的。一般施工中，就要控制坍落度通常在80mm-100mm的水平，如超过此标准，则混凝土质量不符合相关要求，就需要进一步改进，使其满足于所规定的标准。除了监测坍落度以及泌水的情况之外，还需要控制混凝土生产的初始设定时间。正常情况下，混凝土初凝时间为7小时，在混凝土施工过程中，混凝土施工可以在7小时左右后加以控制，例如在此期间时间太多，这会影响混凝土的质量。
3.2混凝土模板施工技术
混凝土施工中最为关键的技术就是对模板进行施工。设计模板在路桥混凝土施工过程中是非常重要的。首先，考虑到安装以及拆卸的方便性，设计的过程中，就要对在模板设计中支撑载体结构的方便以及可靠性进行考虑，必须确保模板的刚度，强度，稳定性和平整度，预防因为使用不当模板模式造成扭曲变形的，为了确保密封的密封性，一定不能让浆料产生损失。第二是选择正确的模板材料。模板材料应具有很强的耐腐蚀性，吸湿性和光滑的表面。模板材料的选择取决于各种组件，例如各种形状和规格。对于圆形零件，通常应使用钢模板。
3.3对混凝土浇筑过程的质量控制
首先，混凝土的送料时间一定要严格控制，以免出现初步凝固就会导致送料不到位问题。而且应该采取逐车进行测量方式以控制好混凝土坍落度;二是实行分层浇注，严格控制每层的厚度。以前应先将混凝土的颜色与之前的混凝土的颜色作对比，待检查后才能浇筑;第三，要严格控制混凝土的振捣，使用适当的振动设备来提供适当的振动以防止出现振捣不到位或不足的情况。在正常情况下，为了减少振动混凝土表面的气泡数量，可以使用两次振捣方法。
3.4加强道路桥梁工程混凝土浇筑施工后的养护
根据混凝土的特性，需要加强对混凝土的养护，在硬化初期需要进行特殊养护，以避免出现各种腐蚀、渗漏的现象，保证其强度和耐久性。做好混凝土施工缺陷的修补。由于混凝土的渗水和偶尔出现的浆体模板渗漏，混凝土表面经常出现砂泡孔等缺陷，需要进行修补。
结束语
道路桥梁建设是促进我国当前经济发展和交通运输的重要途径之一。随着人们对道路舒适性要求的不断提升，工程质量已成为人们关注的重中之重。所以，应设计出最合理的混凝土结构参数比，使混凝土在路桥施工中的应用更加规范和明确。因此，施工前、施工后应严格检测钢筋混凝土，及时纠正问题，确保建筑符合规范和标准，同时必须不断创新了固结土施工的混凝土施工方法。
参考文献：
[1] 郭志刚，于澜涛.道桥施工中混凝土施工技术分析[J].科技与企业，2016，（06）：144.
[2] 邹涛.道路桥梁建设中的混凝土结构分析[J].工程技术研究，2017（02）：222+249.
[2] 赵永胜.道路桥梁工程中预应力施工工艺的应用分析[J].环球市场，2016（3）∶158-158.
[2] 矫健，张艳菲.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J].建材与装饰，2018（10）.
关键词：道路桥梁;建设;混凝土结构
1道路桥梁建设中的混凝土结构问题分析
1.1混凝土的架桨比问题
通常，混凝土的强度比由砂浆和粗骨料以及外粘结层的强度确定，而砂浆和粗骨料对混凝土强度的参数由混凝土的强度比反映。通过对此分析可以得出，在较大的范围之内，道路桥梁建设中的混凝土强度一般都存在着较好的线性关系，充分体现出了架浆比对混凝土强度的重要性。
1.2混凝土的砂灰比偏离
混凝土的砂灰比的偏离在道路和桥梁建设当中，它是相关结构的一个重要的参数，主要用于混凝土的普通砂的砂水泥比，其余部分不同于用于标准橡胶砂的标准砂水泥比。影响混凝土结构低砂水泥比的因素很多，主要包括颗粒的圆度，细骨料的质量，水泥地面的粘结强度等。它能决定道路桥梁在建设当中，对于沙灰比偏离函数的影响。所以需要对上述因素产生的影响进行考虑，避免因为这种偏离因素而导致混凝土的砂浆当中的水泥量同细集料的比值出现变化。
1.3混凝土的单位用水量
传统道路和桥梁施工建设过程当中，混凝土配合比当中的用水量的确定是具有至关重要的作用。单纯的对于骨料最大直径进行考虑，并且涉及到了塌陷的塌落度，这就会导致用水量的合理性出现欠缺。
1.4混凝土结构的设计问题
在道路和桥梁施工建设的过程当中，对混凝土的结构的实际比例进行设计，它关系到了混凝土的结构性能。所以应该准确地做好原材料的设计工作，将混凝土的配合比设计能够复合相关工程建设的标准。传统的混凝土从强度到本质上都使用了水泥，并且得到了一定的强化，对于水泥浆的使用变化较大，这就会导致水泥浆使用量过多，通过对混凝土结构的设计，能够将混凝土的结构强度保证为粗集料的结构和水泥时共同承担。而除此之外，混凝土的结构所受的弹性模量和传统的混凝土结构要相对较小，但仍然能够和我国现行的道路桥梁建设规范达到相适应的要求。现如今道路的工程施工周期以及道路施工的环境和相关气候条件等都会对混凝土的外加剂的施工产生较大的影响。
1.5混凝土的剥蚀
路桥施工中非常容易碰到这种现象，也就是使用混凝土材料的影响，所以要严格采取保障措施，由于马蜂窝不均匀的现象产生在道路桥梁上，不同程度的腐蚀说明已经在桥梁上产生，因为我们将混凝土桥梁用于施工中，混凝土具有这些优点，桥通常建立，没有很粗糙，而是比较平滑，因为桥梁不断进行使用，经过多年的风雨起伏，以及受到未知的破壞，桥梁使用的混凝土有了侵蚀而且已经逐渐显现，所以我们必须严格防范。根据各种侵蚀条件，可分为空蚀，水质，冻融，风化，剥蚀等。
1.6混凝土的塑性裂缝
塑料裂缝，也就是人们常说的混凝土裂缝，就是当混凝土周围的环境发生了巨大的变化时，混凝土本身的温度和外界的温度差别很大，由于太阳的温度长时间的被混凝土吸收了很多能源，温度上升，如果当前气候非常干燥，这将不可避免地导致道路和桥梁使用的混凝土将有塑料裂纹现象。
2混凝土结构在道路桥梁建设中的用处
目前，我国的道路和桥梁建设工程，钢筋混凝土的应用非常广泛，因为它的开发技术已经成熟。在工程建设领域，混凝土以其原料易得、抗压强度高、防水性能好等特点，在公路桥梁建设工程中被大面积的使用。
路桥梁的质量在我们的生活中是非常重要的。混凝土作为道路桥梁施工的重要原材料，与其他材料相比。它的跨径更大，更长。它在工程应用中也具有较强的耐久性，混凝土的耐久性不仅能实现混凝土路面的表面耐久性，而且还能最终确定混凝土的密实度。这种强大的耐久性还能抵御恶劣天气和恶劣环境的破坏作用，确保混凝土可以使用。
3道路桥梁建设中的混凝土结构对策与建议
3.1做好混凝土的生产控制工作，将配合比控制在合理的范围内
在具体的生产混凝土过程中，要注意泌水问题，尽量杜绝这种情况的发生，而且在合理的范围内进行控制，可以为了实现道路桥梁的施工质量，从原材料质量入手。需要监测的指标不仅有泌水情况，而且坍落度也是要考虑的。一般施工中，就要控制坍落度通常在80mm-100mm的水平，如超过此标准，则混凝土质量不符合相关要求，就需要进一步改进，使其满足于所规定的标准。除了监测坍落度以及泌水的情况之外，还需要控制混凝土生产的初始设定时间。正常情况下，混凝土初凝时间为7小时，在混凝土施工过程中，混凝土施工可以在7小时左右后加以控制，例如在此期间时间太多，这会影响混凝土的质量。
3.2混凝土模板施工技术
混凝土施工中最为关键的技术就是对模板进行施工。设计模板在路桥混凝土施工过程中是非常重要的。首先，考虑到安装以及拆卸的方便性，设计的过程中，就要对在模板设计中支撑载体结构的方便以及可靠性进行考虑，必须确保模板的刚度，强度，稳定性和平整度，预防因为使用不当模板模式造成扭曲变形的，为了确保密封的密封性，一定不能让浆料产生损失。第二是选择正确的模板材料。模板材料应具有很强的耐腐蚀性，吸湿性和光滑的表面。模板材料的选择取决于各种组件，例如各种形状和规格。对于圆形零件，通常应使用钢模板。
3.3对混凝土浇筑过程的质量控制
首先，混凝土的送料时间一定要严格控制，以免出现初步凝固就会导致送料不到位问题。而且应该采取逐车进行测量方式以控制好混凝土坍落度;二是实行分层浇注，严格控制每层的厚度。以前应先将混凝土的颜色与之前的混凝土的颜色作对比，待检查后才能浇筑;第三，要严格控制混凝土的振捣，使用适当的振动设备来提供适当的振动以防止出现振捣不到位或不足的情况。在正常情况下，为了减少振动混凝土表面的气泡数量，可以使用两次振捣方法。
3.4加强道路桥梁工程混凝土浇筑施工后的养护
根据混凝土的特性，需要加强对混凝土的养护，在硬化初期需要进行特殊养护，以避免出现各种腐蚀、渗漏的现象，保证其强度和耐久性。做好混凝土施工缺陷的修补。由于混凝土的渗水和偶尔出现的浆体模板渗漏，混凝土表面经常出现砂泡孔等缺陷，需要进行修补。
结束语
道路桥梁建设是促进我国当前经济发展和交通运输的重要途径之一。随着人们对道路舒适性要求的不断提升，工程质量已成为人们关注的重中之重。所以，应设计出最合理的混凝土结构参数比，使混凝土在路桥施工中的应用更加规范和明确。因此，施工前、施工后应严格检测钢筋混凝土，及时纠正问题，确保建筑符合规范和标准，同时必须不断创新了固结土施工的混凝土施工方法。
参考文献：
[1] 郭志刚，于澜涛.道桥施工中混凝土施工技术分析[J].科技与企业，2016，（06）：144.
[2] 邹涛.道路桥梁建设中的混凝土结构分析[J].工程技术研究，2017（02）：222+249.
[2] 赵永胜.道路桥梁工程中预应力施工工艺的应用分析[J].环球市场，2016（3）∶158-158.
[2] 矫健，张艳菲.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J].建材与装饰，2018（10）.