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在进行信号控制道路交叉口设计时,人们往往忽略了右转交通流的影响。为了研究右转车流延误的影响,分析了信控交叉口右转车流运行特征。在此基础上,采用将绿灯信号时间和红灯信号时间的右转分别进行研究的思路,提出了计算信控交叉口右转车流延误的三种模型,为评价信控交叉口的服务水平奠定了一定的基础。
信号控制道路交叉口右转车流延误研究
【摘 要】
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在进行信号控制道路交叉口设计时,人们往往忽略了右转交通流的影响。为了研究右转车流延误的影响,分析了信控交叉口右转车流运行特征。在此基础上,采用将绿灯信号时间和红灯
【机 构】
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华南理工大学土木与交通学院
【出 处】
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科学技术与工程
【发表日期】
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2009年22期
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