【摘 要】
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对新建电气化铁路牵引变电所准确的负序预测评估,有利于电气化铁路系统整体性能的提高及经济性运行。首先,通过对实测数据的统计分析,得到了馈线电流95%概率大负荷值与额定负
【机 构】
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西南交通大学电气工程学院,国网江西省电力公司南昌供电分公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51307143)
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对新建电气化铁路牵引变电所准确的负序预测评估,有利于电气化铁路系统整体性能的提高及经济性运行。首先,通过对实测数据的统计分析,得到了馈线电流95%概率大负荷值与额定负荷值的函数关系。然后,根据牵引供电系统与电力系统的特性,提出了基于不完全β函数预测馈线电流95%概率大值的算法,并验证了其有效性。最后,依据电能质量国家标准,推导计算得到了在单相牵引变压器接线方式下短容比的取值,进而通过总结电气化铁路对电力系统供电能力的需求,转化得到了一种电气化铁路预测评估负序的方法,并结合典型案例进行分析,论证了方法的正确
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