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利用三维、可压缩、非定常的N—S方程和双方程湍流模型[1],通过有限体积法进行区域离散,对高速列车通过设置有不同形状横通道的隧道时所引起的气动效应进行模拟.研究表明横通道能有效减缓高速列车进入隧道时引起的气动效应;横通道的横截形状对其减缓气动效应有着重要的影响.
隧道横通道形状的气动性能影响研究
【摘 要】
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利用三维、可压缩、非定常的N—S方程和双方程湍流模型[1],通过有限体积法进行区域离散,对高速列车通过设置有不同形状横通道的隧道时所引起的气动效应进行模拟.研究表明横通
【机 构】
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辽宁铁道职业技术学院 辽宁 锦州 121000
【出 处】
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科学与财富
【发表日期】
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2020年13期
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