【摘 要】
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减少城市的小汽车交通量,促进城市交通运输能力的持续稳定发展,已成为人口密集型的大城市制定交通运输政策的一项主要目标,也是香港制定交通运输政策所期望达到的目标.但根据
【机 构】
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香港大学城市规划与环境管理中心,香港工业大学船舶及运输后勤部,南京工业大学
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减少城市的小汽车交通量,促进城市交通运输能力的持续稳定发展,已成为人口密集型的大城市制定交通运输政策的一项主要目标,也是香港制定交通运输政策所期望达到的目标.但根据国际标准,香港居民对小汽车的拥有量和使用频率已经非常低了.首先是明确香港人为什么要拥有小汽车,其次是探索小汽车的拥有者对小汽车的依赖程度,第三是识别政策的含意.基于对401位小汽车拥有者的调查,得出了这样的结论:尽管城市里有很好的公共交通,但人们一旦拥有了小汽车后,便会开始变得依赖小汽车进行所有的外出活动.因此,为了促进交通运输持续、稳定发展,
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