时光如逝水，而我们是一群与时间赛跑的人。总是忙忙碌碌，急急匆匆，力争第一时间将业界新信息、新动向、新问题发布，这也注定我们的脚步永不逡巡，注定要跟随运输业的嬗变律动。
　　为了将《运输经理世界》办成一本具有行业特点的财经杂志，成为运输领域相关政府领导、专家和企业家案头不可或缺的读本，我们以第一手资料为追求目标，不辞风霜，奔走各地，调查访问，力保新闻的真实客观，报道的公正翔实。我们的编编认真、严谨、务实，为了尽可能增强内容的吸引力，尽可能降低出错率，常常通宵达旦。
　　当2007年的“中国”号航船缓缓靠岸，当一年将尽总结盘点的日子，我们紧张的神经似乎才稍有放松。打开记忆之窗，回想一路喜忧苦乐，心头总有一丝莫名的感动，为企业联手对抗狂风大浪后迎来的潮平浪静，为他们经营成功躲避浅滩暗礁后迎来的顺利航行……
　　徐徐回望，2007年《运输经理世界》留给读者的不啻为一幅浓墨重彩的画卷，画卷徐徐展开，那一幕幕无法忘怀的选题再入眼帘：
　　道路客运如何“直面”火车提速、春运票价制度如何改革？燃油税开征如何应对？道路客运离公交优先还有多远？出租车行业怎样科学准入？物流保险何时能够瓜熟蒂落？民营物流何时能够摆脱困境？……
　　这一系列热点问题的追踪，一系列焦点问题的调查，一系列难点问题的分析，都成为《运输经理世界》2007的亮点。因为忠实而客观的纪录，它们深深烙下了中国道路运输业的发展轨迹，它们终将追随运输史而定格。
　　2008年，为了使《运输经理世界》的信息量加大，可读性增强，我们继续扩展视角，继续关注运输产业的根根链条，还将兼顾相关行业的发展规律，以图丰富读者的阅读空间。
　　我们就像一面大鼓，时刻将自己敲响。因为我们坚信，所有的付出都已幻化为力量支撑我们前行，所有的成绩已经融为暖流永驻每个人的心头；因为我们坚信，我们的努力必定会让官产学研的各界人士每天接收来自不同渠道，不同利益集团提供的多元信息；因为我们坚信，在舆论市场中，观点的自由辩论，会起到“自我修正过程”，让真理最终显现。
　　面对2008即将经历的崭新航程，我们对新一届政府工作的开局之年有了新的期待。放眼望，心潮逐浪高，这又将是怎样一番云卷云舒：
　　规模化、集约化、网络化运输、货运无缝衔接、客运零换乘将逐步拓展，像蒲公英一样开遍华夏；公共客运将图构由快速客运、干线客运、农村客运、旅游客运组成的多层次客运网络服务体系，使城乡交通一体化和区域交通一体化得到推进；运输业将继续合纵连横，以继续增加抵抗风险的能力；税费改革仍将是关注焦点；节能降耗仍将作为主旋律，在将要召开的全国交通行业节能减排工作会议上大放异彩；各类运输方式间的较量、综合运输体系的发展将进一步白热化……
　　2008年，对于中国来讲，是历经多年摸爬滚打，蓄积力量，再次借“奥运”向世界展示雄风的绝好时机，对很多企业来讲意味着无可限量的商机和品牌拓展机会。运输企业不得不直面国际上成熟企业管理、经营模式的撞击，面临着向他们学习，与国际接轨的重要机遇。
　　很多旧有的坚冰正在打破，第一艘开出的帆船即将远航。而我们也将一如继往，充满激情与斗志，密切关注一切变化，仔细审视一切动向，并迅速做出反应，主动四处出击，以《运输经理世界》主刊携手《商车界》继续打拼，用更精彩的内容和版面回报越来越多的读者。