【摘 要】
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我国动车组呈现数量多、运量大、分布地域广、服役环境复杂、网络化等综合特征，给运营安全保障带来严峻挑战，如何保障车辆安全运营，及时发现并处理潜在的异常风险，提升动车组全生命周期服役质量保障、质量追溯能力，保障列车的安全性和稳定性变得异常重要。因此本文开展动车组全生命周期服役性能保障技术研究。针对列车实时状态监测，提出了分级协同的健康管理技术架构，搭建了高实时大带宽列车感知网络。针对列车走行部关键部件
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我国动车组呈现数量多、运量大、分布地域广、服役环境复杂、网络化等综合特征，给运营安全保障带来严峻挑战，如何保障车辆安全运营，及时发现并处理潜在的异常风险，提升动车组全生命周期服役质量保障、质量追溯能力，保障列车的安全性和稳定性变得异常重要。因此本文开展动车组全生命周期服役性能保障技术研究。针对列车实时状态监测，提出了分级协同的健康管理技术架构，搭建了高实时大带宽列车感知网络。针对列车走行部关键部件监测，提出了基于TRIZ理论的走行部健康监测方案，并通过台架试验、可靠性分析等方法，提出走行部关键部件失效模式，研发故障预警模型。针对一体化协同运维，构建了基于互联网的主动化运维平台和一车一档，实现全生命周期的质量追溯，保障列车安全运营。
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