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hydropneumatic 暂停分析上的大多数引用是考虑它变硬未击中春天并且作为系统输入拿白噪音，它与真正的物理模型相当不同。它将与使给 hydropneumatic 暂停动力学的好描写不可能的数字模拟相比把可观的错误介绍给分析结果。在这份报纸， hydropneumatic 暂停的动态反应基于 2 DOF 非线性的暂停模型用统计 linearization 被得出。当线性部件和真实道路粗糙光谱被用来得出系统输入，抑制暂停和轮胎僵硬两个都被考虑。明确的分析相等的僵硬，从统计平衡位置的动态吝啬的值偏移量和