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【摘要】随着人们生活水平的提高，人们对城市环境和道路交通有了更高的品质要求，城市建设进程的加快，使道路设计越来越科学，为人们提供良好的交通运输环境。通过有效的设计与规划，能够很好地解决道路交通出现的各种问题，使城市市政道路更加合理科学。
【关键词】市政道路设计；现状；改进策略
城市市政道路交通是城市的基础设施，是城市居民便利出行和交通顺畅的重要保证，而良好的市政道路也是城市高速发展的重要条件。尤其是当前我国城市建设仍处在高潮期，市政道路关系到城市的整体发展水平，所以倍加受到社会各界的关注。市政道路设计是市政道路建设的依据，对市政道路建设水平起到重要的作用。
1、市政道路设计发展现状
1.1 市政道路规划设计现状
市政道路规划设计是城市发展总体规划的组成部分，基于城市总体规划修正，市政道路规划也在推陈出新。在调整过程中，因规划的宏观指导性、规划作品的时限性与建设端的多头管理、建设端的工程延续性、不可逆性存在难以避免的规划建设理念的脱节，出现实施过程中难以避免的规划建设矛盾。市政道路规划、市政道路设计及市政道路建设脱节主要表现在管网设施协调统筹、道路设施的节点处理以及用地协调等。城市用地开发节奏快、基础设施建设上马急，片区开发各项目节点交叉多，频出现诸如部分市政道路规划建设用地不足等问题。
1.2新型城镇化发展背景下的市政道路设计条件
在新型城镇化发展背景下，市政道路作为新型城镇化发展的基本内容与条件，在设计这个先导行为里，更应顺应时代潮流、响应统筹发展、注重城乡结合，推进并践行“大中小城市、小城镇、新型农村
社区协调发展、互促共进”的城镇化理念，融入适合城乡发展生活的元素。在新型城镇化发展脉络中，应统筹好城乡建设的基本条件、基本素质和基本能力，在旧的基础上做出新统筹、写出新篇章。 新型城镇化的发展应该是健康、良性的可持续发展；在充分尊重历史、调查摸清现有资源的基础上，在设计模式上推行“路、水、电、信、环卫”等的综合规划和开发利用，大胆推进应用新材料、新技术、新工艺，站在更高的统筹点，探索新的城镇化道路设计模块。
2、市政道路设计提升的影响因素
2.1 规划指引、地下空间开发及城市景观实践带来的影响
市政道路设计依据现状规划， 缺乏灵活空间，设计作品千篇一律，极少考虑到“以人为本”的人文关怀和设计细节，相比居家设计呆板、单一。 地上、地下管网的建设矛盾显得日益突出，城市综合管廊、电力隧道、海绵城市建设理念等新功能断面、新建设理念提到了国家战略层面。市政道路的设计已不仅仅是交通供求关系的统筹解决，还是市政基础设施的可持续发展空间；如果市政道路设计方案合理，既能起到衔接规划内容、解决交通疏导、发挥城市资源配置的作用，又能达到完善城市有机线条、美化城市肌理的需要。
2.2城市发展理念与建设标准
城市发展的承载与一个城市发展空间规划紧密联系，伴随着交通工具的发展与沿革，电动车的兴起与发展是近年来难以避开的话题，关于电动车限速与路权的探讨从学术到民间争论不休。电动车是新能源工具车，可细分为电动客货、电动轿车、电动单车等等。 其中电动单车是人们讨论的焦点 ， 它有着摩托车的车速空间及破坏力空间，同时又有着非机动车的低噪性、低速区和低调性。 目前，很多的城市还是专门考虑了电动车的通行空间，划归至非机动车专用车道，不少的城市也是专门考虑了优先保障行人的路权，限制电动单车上路。一条市政道路的建设，有其源头上的建设理念来源，在梳理清楚规划发展脉络后，充分审视其规划建设条件，导入相应的建设标准和尺度，才能更好的把握市政道路设计的方向。
2.3 城市街区、城市慢道建设等与传统市政道路的发展
如果说城市街区是市政道路发展的活的概念性延伸，那么村道、背街小巷、城市慢道则是市政道路发展的慢文化的概念性延伸。 活力街区、文化街区、生态元素、慢生活体验等，均融入广大市民对新
交通文化自然人文理念的追求，市政道路正变得人情味浓郁，传统道路设计的大线条节奏、单一断面进入与景观及建筑人文设计携手共话的时代。
3、市政道路设计改进措施
3.1立足于整体，加强对城市空间整体性规划的解读和应用能力
市政道路设计主要目的之一是落实城市规划任务，并适时补足城市道路建设所需内容，因此我们在道路设计的时候要立足于整体，既要实现行人及道路各类交通工具的出行问题，又要解决管网路由、综合解决水、电、信、油气等的配建问题。市政道路工程项目处于旧城区的，还应协调处理已建、在建和待建的关系，做到已建的不受影响、在建的可实施、待建的有地可为。同时要加强新材料、新技术、新工艺的积累和發展，优化结构空间、注重生态和谐、提高经济效益。
3.2加强对新的供求形态的把控， 体现导向型设计思维
设计是对未来时间空间的提前介入，随着人们生活水平的提高、人们对未来生活的预期在同步提升发展，设计师应能综合应用各种工程措施把控好新的供求形态，体现导向，体现城市道路的智慧化、数字化及可持续化。
3.3设计咨询企业更应注重全过程咨询能力的养成和发展
市政道路设计综合性强，专业及学科细分越来越多，应用也越来越广。同时，市政道路设计咨询行业的纵向发展也越来越宽，要求也越来越多，设计咨询企业更应该注重各类型人才的储备和培养，注重全过程咨询能力的发展和应用。
结语：
综上所述，城市市政道路的建设和发展与我们的日常生活息息相关，健全的城市路网系统可以方便居民出行，并且给行车安全带来保障。因此，必须从源头做好，重视市政道路的设计，使市政道路的设计科学合理且行之有效。针对当前城市道路设计中存在的问题，需要对改进设计策略做进一步研究，这就要求道路设计人员深入设计、施工的一线，到实地了解本地区道路设计中存在的具体问题，并提出有效的解决方法，为城市交通建设发展做出贡献。
参考文献：
[1]王东东.简析老城镇市政道路现状及改进策略[J].江西建材，2016（21）：148+146.
[2]黄深栋.城市市政道路设计常见问题及设计方法[J].建材与装饰，2016（08）：91-92.
作者简介：
汤威，广东省建院施工图审查中心，广东广州。
【关键词】市政道路设计；现状；改进策略
城市市政道路交通是城市的基础设施，是城市居民便利出行和交通顺畅的重要保证，而良好的市政道路也是城市高速发展的重要条件。尤其是当前我国城市建设仍处在高潮期，市政道路关系到城市的整体发展水平，所以倍加受到社会各界的关注。市政道路设计是市政道路建设的依据，对市政道路建设水平起到重要的作用。
1、市政道路设计发展现状
1.1 市政道路规划设计现状
市政道路规划设计是城市发展总体规划的组成部分，基于城市总体规划修正，市政道路规划也在推陈出新。在调整过程中，因规划的宏观指导性、规划作品的时限性与建设端的多头管理、建设端的工程延续性、不可逆性存在难以避免的规划建设理念的脱节，出现实施过程中难以避免的规划建设矛盾。市政道路规划、市政道路设计及市政道路建设脱节主要表现在管网设施协调统筹、道路设施的节点处理以及用地协调等。城市用地开发节奏快、基础设施建设上马急，片区开发各项目节点交叉多，频出现诸如部分市政道路规划建设用地不足等问题。
1.2新型城镇化发展背景下的市政道路设计条件
在新型城镇化发展背景下，市政道路作为新型城镇化发展的基本内容与条件，在设计这个先导行为里，更应顺应时代潮流、响应统筹发展、注重城乡结合，推进并践行“大中小城市、小城镇、新型农村
社区协调发展、互促共进”的城镇化理念，融入适合城乡发展生活的元素。在新型城镇化发展脉络中，应统筹好城乡建设的基本条件、基本素质和基本能力，在旧的基础上做出新统筹、写出新篇章。 新型城镇化的发展应该是健康、良性的可持续发展；在充分尊重历史、调查摸清现有资源的基础上，在设计模式上推行“路、水、电、信、环卫”等的综合规划和开发利用，大胆推进应用新材料、新技术、新工艺，站在更高的统筹点，探索新的城镇化道路设计模块。
2、市政道路设计提升的影响因素
2.1 规划指引、地下空间开发及城市景观实践带来的影响
市政道路设计依据现状规划， 缺乏灵活空间，设计作品千篇一律，极少考虑到“以人为本”的人文关怀和设计细节，相比居家设计呆板、单一。 地上、地下管网的建设矛盾显得日益突出，城市综合管廊、电力隧道、海绵城市建设理念等新功能断面、新建设理念提到了国家战略层面。市政道路的设计已不仅仅是交通供求关系的统筹解决，还是市政基础设施的可持续发展空间；如果市政道路设计方案合理，既能起到衔接规划内容、解决交通疏导、发挥城市资源配置的作用，又能达到完善城市有机线条、美化城市肌理的需要。
2.2城市发展理念与建设标准
城市发展的承载与一个城市发展空间规划紧密联系，伴随着交通工具的发展与沿革，电动车的兴起与发展是近年来难以避开的话题，关于电动车限速与路权的探讨从学术到民间争论不休。电动车是新能源工具车，可细分为电动客货、电动轿车、电动单车等等。 其中电动单车是人们讨论的焦点 ， 它有着摩托车的车速空间及破坏力空间，同时又有着非机动车的低噪性、低速区和低调性。 目前，很多的城市还是专门考虑了电动车的通行空间，划归至非机动车专用车道，不少的城市也是专门考虑了优先保障行人的路权，限制电动单车上路。一条市政道路的建设，有其源头上的建设理念来源，在梳理清楚规划发展脉络后，充分审视其规划建设条件，导入相应的建设标准和尺度，才能更好的把握市政道路设计的方向。
2.3 城市街区、城市慢道建设等与传统市政道路的发展
如果说城市街区是市政道路发展的活的概念性延伸，那么村道、背街小巷、城市慢道则是市政道路发展的慢文化的概念性延伸。 活力街区、文化街区、生态元素、慢生活体验等，均融入广大市民对新
交通文化自然人文理念的追求，市政道路正变得人情味浓郁，传统道路设计的大线条节奏、单一断面进入与景观及建筑人文设计携手共话的时代。
3、市政道路设计改进措施
3.1立足于整体，加强对城市空间整体性规划的解读和应用能力
市政道路设计主要目的之一是落实城市规划任务，并适时补足城市道路建设所需内容，因此我们在道路设计的时候要立足于整体，既要实现行人及道路各类交通工具的出行问题，又要解决管网路由、综合解决水、电、信、油气等的配建问题。市政道路工程项目处于旧城区的，还应协调处理已建、在建和待建的关系，做到已建的不受影响、在建的可实施、待建的有地可为。同时要加强新材料、新技术、新工艺的积累和發展，优化结构空间、注重生态和谐、提高经济效益。
3.2加强对新的供求形态的把控， 体现导向型设计思维
设计是对未来时间空间的提前介入，随着人们生活水平的提高、人们对未来生活的预期在同步提升发展，设计师应能综合应用各种工程措施把控好新的供求形态，体现导向，体现城市道路的智慧化、数字化及可持续化。
3.3设计咨询企业更应注重全过程咨询能力的养成和发展
市政道路设计综合性强，专业及学科细分越来越多，应用也越来越广。同时，市政道路设计咨询行业的纵向发展也越来越宽，要求也越来越多，设计咨询企业更应该注重各类型人才的储备和培养，注重全过程咨询能力的发展和应用。
结语：
综上所述，城市市政道路的建设和发展与我们的日常生活息息相关，健全的城市路网系统可以方便居民出行，并且给行车安全带来保障。因此，必须从源头做好，重视市政道路的设计，使市政道路的设计科学合理且行之有效。针对当前城市道路设计中存在的问题，需要对改进设计策略做进一步研究，这就要求道路设计人员深入设计、施工的一线，到实地了解本地区道路设计中存在的具体问题，并提出有效的解决方法，为城市交通建设发展做出贡献。
参考文献：
[1]王东东.简析老城镇市政道路现状及改进策略[J].江西建材，2016（21）：148+146.
[2]黄深栋.城市市政道路设计常见问题及设计方法[J].建材与装饰，2016（08）：91-92.
作者简介：
汤威，广东省建院施工图审查中心，广东广州。