他做过一台6：1的幻影战斗机模型，花了半年时间，飞行速度可以达到200公里每小时，就连飞机上拟人模特穿的毛线衣都是手工制作的

想要接近它，甚至拥有它

　　北京望京，标志性的熊猫路右拐。郑富德每次来北京都会到这里坐坐。咖啡馆已经易主，从原来两层楼的连锁品牌“咖啡陪你”变成了一层楼的熊猫咖啡。他时常觉得这个社会商业化的速度越来越快，快得好像丢了很多东西。
　　感到空间的逼仄，郑富贵心里也发紧，“我到这边来，只喝一杯咖啡就可以坐一天，这样的店怎么开？就是因为想要3个月就赚钱，大家一窝蜂地开咖啡馆，结果就这样（倒闭）了。”他有些氣愤，说起话来台湾口音越来越浓重，想到自己前不久参加的一次众筹大会，更是觉得莫名其妙。
　　郑富德想把他的手工航模搬到北京，以北京为新原点推广这门高冷的手工技艺。他看不上保丽龙塑料模型，也害怕工业化制式让人们忘了手工艺的精髓。这样的玩意儿只是一个玩具，“基本的意义已经没有了，也没有制作艺术，你也不知道它的原理”，“原创在哪里？”62岁的郑富德头发有些花白，身材匀称，穿着休闲而时尚。他不像一个从久远传统技艺里走出来的人。
　　1949年，郑富德随父亲从浙江绍兴到台湾定居。他们的新家在机场旁边。郑富德说，他对飞机是一见钟情，“特别有感受，想要去接近它，甚至拥有它。”那年，郑富德14岁。这是他至今没法用理性来分析的事情。平时的他从来不相信无缘无故的由来，总是强调“知其然更要知其所以然”。
　　年少时最幸福的时光是走在回家的路上，离飞机越来越近。为了省下路费买模型，半工半读的郑富德从来不坐公交车。从打工的地方到家，他要走一个多小时。每天，他都觉得这是奇妙的旅程，走在路上，沉浸在对飞机的幻想中，感到快乐。
　　“你知道一双鞋子把鞋底穿破要多久？”是两年。他不买鞋不买衣服，依然买不起航模。日本人和美国人很早就把航模文化带到了台湾。那时候的航模不仅贵，销售渠道也不多，托人买也不容易买到。
　　激发郑富德手工潜能的是火柴盒小汽车。他把省吃俭用的钱都拿去买火柴盒小汽车，“台币20块，一百多台，全都买齐了。”买回家，他每天都拆开来看一看擦一擦又放回去，“这一天就有了心理寄托，那时候天真无邪。”
　　后来，他终于买到了航模，视若珍宝。他研究每一个零部件，试着自己做，实验中不小心摔坏了就买来重做，久而久之，他的床底下积了一堆各式各样的航模。