论高性能混凝土在道桥工程中的应用

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  高性能混凝土的问世和投入使用,对现代建筑工程产生了爆炸性的影响。它采用优质材料配制,便于浇捣、不离析。且力学性能力稳定、早期强度高,具备很高的韧性和体积稳定性耐久性。应用范围广泛,能满足许多特殊性能和特殊用途。可避免普通混凝土使用中出现的问题,如桥梁在地震中倒塌,桥面受损严重,或者普通混凝土车道随天气变化多处开裂等,高性能混凝土的使用弥补了普通混凝土不能长久使用的缺陷,减少了事故的发生。
  
  一、道桥中应用高性能混凝土的意义
  
  随着对交通运输要求的日益提高,发展“长寿命低维护路面”,采用高性能道面混凝土,提高混凝土的抗折强度与耐久性是当前道面混凝土的发展趋势。
  国际化目标要求1997年召开的第十六届国际混凝土路面会议,提出路面设计不仅要提出平均强度要求,还应提出耐久性要求。在未来发展方向中提出抗拉强度达17MPa的超高强混凝土,用于铺筑连续的混凝土路面。提高混凝土道面表面的致密性、抗渗性都是很重要的,而这是需要通过高性能混凝土来实现的。
  高性能道桥路面混凝土的强度。高性能道面混凝土的重要特征是具有高抗折强度。使用高性能道面混凝土可以显著提高道面的承载能力,延长使用寿命或减薄道面的厚度以降低工程造价。
  高性能道桥路面混凝土的耐久性高性能道面混凝土的主要特征是具有足够的耐久性,能够抵抗气候和环境的长期破坏作用,保证在道面的设计使用期限内,混凝土能够正常工作。
  高性能道面混凝土的变形性质:干缩道面板表面积很大,蒸发量大,干缩有可能引起道面板表面产生收缩裂缝,需加强养护;抗折弹性模量高性能道面混凝土的抗折弹性模量E,经实测,1级为4.305104Mpa,2级为4.845104Mpa,3级为4.605104Mpa。强度3级的高性能道面混凝土的配合比中,骨料用量较少,粗骨料最大粒径较小。
  高性能混凝土应用到道桥工程当中,可以达到文明施工和快速开放交通的目的,其经济和社会效益显著可见,完垒可以适应道桥工程技术进步的要求,适应社会经济高速发展和加快现代化、城市化建设的需要,是值得大力推广的。
  
  二、高性能混凝土在道路工程中的应用
  
  道路建设史公路市政工程中最基本的建设工程,水泥混凝土路面是近来普通道路工程中最基本的一种路面形式。由于水泥混凝土路面具有高度大、强度高、板体性好、稳定性好、耐抗侵蚀能力强、养护费用少等特点,在我国被广泛的应用和发展,特别是其应用技术,无论是在结构性能或施工工艺方面均有明显的的技术进步。
  高性能混凝土具有高施工性、高体积稳定性、高耐久性及足够的力学强度,为此它能相对长时间承受随冲刷、磨耗、冰冻、水的渗入、侵蚀等恶劣环境,高性能混凝土在道路应用中,其耐久性优点极为突出,一方面它可以提高路基施工质量,确保路基不下沉;另一方面需解决道路混凝土强度等级低,水泥用量少,从而形成了水泥用量少与耐久性要求之间的矛盾。
  高性能混凝土是以耐久性为主要指标,同时要具有高强、高早强、高施工性(高流动、高粘聚性、高可浇注性)等优异性能。其配制的基本思想是:通过对原材料进行选择,优化混凝土配比,掺入复合高效外加剂,同时掺人一些经过处理的工业废料如硅灰、粉煤灰、矿渣等,并从混凝土拌和物的流动性、施工工艺方面考虑,以获得高流态、低离析、质量均匀的高强混凝土。同时其耐久性要大大好于普通混凝土。
  道路高性能混凝土应根据道路混凝土的特点,结合高性能混凝土的优点,综合考虑其各方面的性能要求来进行开发研究。但如果用滑模摊铺施工,而采用高流态
  (接近自流平),坍落度达240-270mm的混凝土来施工,则该方法进一步丰富了道路高性能混凝土的内涵,其带来的经济效益和社会效益将是不可估量的。
  
  三、高性能混凝土在桥梁工程中的应用
  
  高性能混凝土广泛用于很多离岸结构物和长大跨桥梁的建造,包括的拌合物。它们主要用于主梁、墩部和墩基,硅粉混合水泥。高性能混凝土有广泛的应用性,具有易于浇注、捣实而不离析、高超的、能长期保持的力学性能,早期强度高,韧性高和体积稳定性好,在恶劣的使用条件下寿命长,高强度,高流动性与优异的耐久性。推广高性能混凝土在桥梁中的应用,延长桥梁的使用年限和获得更好的经济效益。人们所关注的是高性能混凝土,而不仅仅是高强度混凝土。耐久性,养护的难易程度以及建设的经济性已成为工程建设的目标。当前国内应用较好的如上海东海大桥用的混凝土,设计寿命100年,使用的“高性能海工混凝土”是粉煤灰、矿粉等废料化腐朽为神奇,成为特殊的掺和材料,使海工混凝土既有高强度、耐久性、抗腐蚀等特性,又易于施工,直接节约材料成本2000万元。不仅效果稳定,还能能提前感知混凝土的过度疲劳。高性能混凝土在桥梁工程中应用的优点是:跨径更长;主梁间距更大-构件更薄;耐久性增强t力学性能加强。
  
  四、高强混凝土应用的施工工艺
  
  由于高性能混凝土用水量少,水胶比低,拌合时较稠,因此需要采用拌合性能好的搅拌设备。卧轴式搅拌机或逆流式搅拌机能在较短时间内将其搅拌均匀,采用其他设备时须经过试验验证拌合物的均匀性。
  制备高性能混凝土时,各种原材料的计量应尽量准确。使出机口拌合物的工作度稳定,波动小,除对堆料和称量装置有较高要求外,一个重要的控制因素是砂石含水量,即使搅拌设备上装有先进的含水量测定及控制设备,操作人员仍应密切注意正在搅拌的混凝土,在其稠度发生波动时,及时加以调整。高性能混凝土运输与浇筑宣采用罐车和用手推车运输及浇筑时不仅操作困难,而且也无法进行外加剂的后添加。由于高性能混凝土的水灰比小,通常泌水少或不泌水。因此,须在浇筑后立即进行湿以防止塑性收缩裂缝的产生,由于其胶凝材料用量较大,为防止内外温度过大出现温度裂缝,必须采取保温措施。
  
  五、结 语
  
  高性能混凝土及其应用技术作为一项成果,已通过市建委的技术鉴定。随着科学技术的进步,高性能混凝土的开发应用还将会进一步发展。对高性能混凝土科学的的理解应该是“与一定历史阶段和工程实际相适应的性能”。
  道路和桥梁应用高性能混凝土的耐久性问题,应引起有关部门的高度重视,从战略的高度来认识这个问题。开展道路桥梁高性能混凝土的研究和开发具有重要的意义;研究同时应结合混凝土自身特点和要求进行。但是也应该考虑到,随着混凝土技术的高流态、免振自密实高科技方向的发展,道路桥梁混凝土施工工艺改革势在必行,现道路桥梁高性能混凝土的技术。
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