【摘 要】
：
飞行器返回再入时将经历极高的气动热环境,因此深空探测返回飞行器,尤其是载人飞船需要通过实际飞行试验验证相关性能,为降低成本和研制风险,通常采用大再入角和相对第二宇宙
论文部分内容阅读
飞行器返回再入时将经历极高的气动热环境,因此深空探测返回飞行器,尤其是载人飞船需要通过实际飞行试验验证相关性能,为降低成本和研制风险,通常采用大再入角和相对第二宇宙速度较低的再入速度进行飞行试验。为获得能实现高热流密度验证的最小能量再入任务方案,采用优化设计手段对飞行试验的再入角和速度以及倾侧角控制进行设计,经仿真分析表明,优化结果可达到飞行试验要求的热流密度,并可将再入速度需求降低约2.1 km/s。
其他文献
针对飞翼布局飞行器,采用雷诺平均N-S方程（RANS）计算流场,使用基于代理模型的多目标优化方法进行了同时考虑起飞性能和巡航性能的多点多目标气动优化设计。在设计过程中,将飞翼
测井解释含水层，依据的测井曲线是：自然电位、自然伽玛、视电阻率。规范要求最少有三种参数参加定厚、定性确定含水层。判断含水层的含水性。但是，随着我国工农业的快速发展，不论
以容流量及拥挤度等指标进行的空中交通运行评价无法全面反映空中交通的实际运行状况。在依据重要点对航路段进行分组的基础上,通过计算超容比,确定了扇区繁忙时段,基于多项
低空风切变和阵风是影响飞机运行的特殊的大气环境,对飞机的安全运行造成很大的危害。阐述了风切变、阵风等影响飞机飞行安全的低空气象环境的概念,种类以及各自的特点,设计
在危险天气条件下,需要研究航班改航路径规划的问题。对传统人工势场法中的斥力势函数进行修正,将目标点与障碍物的距离以及航空器与受限区的运动速度考虑在内,建立了动态人
基于高等院校馆藏文献数据准确性的要求,本文提出了做好系部文献回溯建库对图书馆自动化建设的重要性。首先分析了回溯建库对高校图书馆建设的作用,介绍了回溯建库前的准备工