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为得到高质量铸件,针对汽车转向器伺服壳体壁厚不均,结构复杂的特点,使用UG对壳体进行三维建模并使用Anycasting模拟铸造软件对壳体高压铸造充型及凝固过程进行数值模拟,改进模具结构优化压铸工艺参数,有效地预测了在压铸过程中出现的缩松缩孔问题的位置。通过正交试验与Anycasting模拟软件分析得出ADC12铝合金转向器伺服壳体优化后的压铸工艺方案:浇注温度为630℃,模具初始预热温度为180℃,压射速度为1.6 m/s。通过压铸件生产加工实验和金相试验验证了优化后的铸件质量明显提高。