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【摘要】当前随着社会经济的快速发展，我国汽车保有量也不断提升，给城市交通系统带来了一定的压力，市政道路桥梁工程作为城市现代化建设过程中必不可少的工程，必须顺应社会发展需求，提升工程的建设质量，才能满足城市的基本通行需求，而病害问题是市政道路桥梁工程中的常见问题，必须采取措施对其进行修复，才能有效提升道路桥梁工程的使用寿命，本文以此为切入点，首先对市政道路桥梁工程中的常见病害进行了分析，继而在此基础上就施工处理技术进行了深入的探究，希望能夠为相关人员提供一定的参考价值。
【关键词】市政工程;道路桥梁;常见病害;处理技术
市政道路桥梁工程作为我国基建事业中的重要工程，其建设活动不仅推动了城市经济的发展，也为城市居民的出行提供了很大的便利，但是随着城市交通压力的不断增大，也对市政道路桥梁工程的建设质量提出了更高的要求，如何对其中的病害问题进行解决，成了当前工程建设过程中的一个重要难题，特别是随着市政道路桥梁工程使用年限的不断增长，病害问题愈发严重，在这样的情况下，对病害进行深入的分析，并采取针对性措施，对提高工程的使用寿命来说，有着非常重要的作用。
1、市政道路桥梁工程病害分析的必要性
市政道路桥梁工程病害问题和人们的出行安全有着密切的联系，通过对道路桥梁工程中的常见病害进行深入的分析，能够及时发现道路桥梁工程运营过程中出现的病害问题，并采取措施对其进行解决和维护，从而使得病害带来的严重后果得到有效的控制，避免交通安全事故的发生，使得道路桥梁工程的可靠性、安全性得到进一步的提升，同时病害分析工作还有利于相关单位对道路桥梁的实际状况和寿命进行可靠的评估，为工程的运维工作提供参考。另外，通过这些道路桥梁工程病害的分析，能够促使技术人员全面了解病害产生的原因，继而在下一次的道路桥梁工程建设中，事先采取预防措施对病害进行预防，使得病害出现的概率得到明显的控制。
2、市政道路桥梁工程常见的病害与处理措施
2.1路桥面裂缝病害与处理措施
路桥面裂缝是市政道路桥梁工程中常见的病害之一，对车辆行驶的安全性有着重要的影响，造成路桥面裂缝的原因较为复杂，在工程建设方面，路桥面施工时未能有效压实，车辆碾压作用下路桥面就容易出现裂缝;在气候环境方面，路桥面直接和环境相互接触，受到气候环境因素的影响也更为直接，特别是四季气候变化明显的地区，在季节性温差的作用下，路面因热胀冷缩而出现裂缝情况更为常见。路桥面裂缝处理若是及时，则能有效避免裂缝的进一步扩大，对路桥结构形成一定的保护，使得道路桥梁工程的使用寿命得到相应的提升。
针对路桥面裂缝病害，可以根据裂缝的实际情况，灵活选择合适的处理方式。对于宽度小于2毫米的裂缝，可以利用环氧树脂注胶修补的方式来进行处理，为确保环氧树脂良好的修补效果，在注胶前应当对裂缝进行初步的清理，确保浆液能够顺利渗入到裂缝深处。对于宽度大于2毫米的裂缝，可以采用注浆法的方式进行修补，在外部压力的作用下使得浆液充满裂缝，凝固后促使其达到良好的强固效果。这两种方式对前期裂缝较小时，有很好的修补效果，但是若是裂缝较大，则需要采用开槽填充的方式进行修补，填充材料也应当换成丁基橡胶等材料。修补完成后的路桥面应当具备良好的平顺性。
2.2路桥过渡段沉降与处理措施
路桥过渡段是道路桥梁工程中的关键建设部位，在该部位极易出现不均匀沉降现象的发生，使得路桥面形成一定的高度差，破坏了路桥连接的完整性。造成路桥过渡段沉降的原因大多数是因为施工遗留问题，在进行路桥过渡段部位施工的时候，回填材料质量不合格或者是未能进行科学压实作业，都会增加不均匀沉降情况出现的概率。加上道路结构和桥体结构在刚度方面具有很大的差异，车辆碾压下的变形也不均匀，使得不均匀沉降现象得到了进一步的加剧。
针对过渡段不均匀沉降情况，应当尽可能促使道路与桥梁结构形成一个统一的整体，使得不均匀沉降的情况得到有效的控制。在施工中可以适当增加路桥面的横截面，采用粘合剂对路桥面进行粘合，以使得其整体性得到增强，承载能力也得到相应的提升;在基础的回填与压实控制方面，应当选择性能优良的材料进行回填，并根据施工要求，采用分层压实的方式对其进行压实作业，确保压实度符合工程标准。此外为避免水体侵蚀的影响，防水工作也应当做到位，避免雨水和地下水活动对基础的稳固性形成影响，减小路桥面出现不均匀沉降的概率。
2.3路桥面剥蚀病害及处理措施
路桥面剥蚀病害指的是路桥面在使用过程中出现起皮、蜂窝麻面等剥落现象，使得路桥面的完整性遭到了破坏，影响到行车稳定性，造成路桥面剥蚀病害的原因主要是来自环境的破坏作用，比如说风化、雨水侵蚀、冻融作用等，都会引起路桥面形成剥蚀病害，以冻融剥蚀为例，在冷热交替的作用下，路桥面结构中的水分反复冻结融化，使得路桥面同基础结构的附着能力得到了明显的下降，进而就会出现剥落，形成大小不一、形状不规则的剥蚀坑，影响路面的稳定性。
针对路桥面剥蚀病害，在进行路桥面施工的时候可以适当添加碳纤维等添加剂，使得路桥面材料的内部结构得到有效的优化，增强其稳固性能，促使其能够应对各种复杂环境的侵蚀。对于已经出现剥蚀的路面，应当及时对剥落下来的碎石等杂物进行清理，并利用沥青等路面材料进行修补作业，以确保路面良好的完整性。若是局部剥蚀部位过多，可以考虑将该部位路面材料进行全面铲除，并重新进行摊铺作业。
结语：综上所述，市政道路桥梁工程是城市重要的基础工程，其建设质量和人们的出行安全有着密切的联系，当前市政道路桥梁工程中存在裂缝、剥蚀等病害，相关单位应当采取正确的处理技术，对这些病害进行处理，以提升市政道路桥梁工程的使用寿命，发挥其应有的交通价值。
参考文献：
[1]方明，赵亚峰.道路桥梁工程的常见病害与处理技术研究[J].工程技术研究，2019，4（08）：28-29.
[2]蔺志国.路桥工程中路面施工的病害分析及处理对策[J].山西建筑，2018，44（33）：106-108.
[3]郭建军.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].城市建设理论研究（电子版），2018（10）：130-131.
【关键词】市政工程;道路桥梁;常见病害;处理技术
市政道路桥梁工程作为我国基建事业中的重要工程，其建设活动不仅推动了城市经济的发展，也为城市居民的出行提供了很大的便利，但是随着城市交通压力的不断增大，也对市政道路桥梁工程的建设质量提出了更高的要求，如何对其中的病害问题进行解决，成了当前工程建设过程中的一个重要难题，特别是随着市政道路桥梁工程使用年限的不断增长，病害问题愈发严重，在这样的情况下，对病害进行深入的分析，并采取针对性措施，对提高工程的使用寿命来说，有着非常重要的作用。
1、市政道路桥梁工程病害分析的必要性
市政道路桥梁工程病害问题和人们的出行安全有着密切的联系，通过对道路桥梁工程中的常见病害进行深入的分析，能够及时发现道路桥梁工程运营过程中出现的病害问题，并采取措施对其进行解决和维护，从而使得病害带来的严重后果得到有效的控制，避免交通安全事故的发生，使得道路桥梁工程的可靠性、安全性得到进一步的提升，同时病害分析工作还有利于相关单位对道路桥梁的实际状况和寿命进行可靠的评估，为工程的运维工作提供参考。另外，通过这些道路桥梁工程病害的分析，能够促使技术人员全面了解病害产生的原因，继而在下一次的道路桥梁工程建设中，事先采取预防措施对病害进行预防，使得病害出现的概率得到明显的控制。
2、市政道路桥梁工程常见的病害与处理措施
2.1路桥面裂缝病害与处理措施
路桥面裂缝是市政道路桥梁工程中常见的病害之一，对车辆行驶的安全性有着重要的影响，造成路桥面裂缝的原因较为复杂，在工程建设方面，路桥面施工时未能有效压实，车辆碾压作用下路桥面就容易出现裂缝;在气候环境方面，路桥面直接和环境相互接触，受到气候环境因素的影响也更为直接，特别是四季气候变化明显的地区，在季节性温差的作用下，路面因热胀冷缩而出现裂缝情况更为常见。路桥面裂缝处理若是及时，则能有效避免裂缝的进一步扩大，对路桥结构形成一定的保护，使得道路桥梁工程的使用寿命得到相应的提升。
针对路桥面裂缝病害，可以根据裂缝的实际情况，灵活选择合适的处理方式。对于宽度小于2毫米的裂缝，可以利用环氧树脂注胶修补的方式来进行处理，为确保环氧树脂良好的修补效果，在注胶前应当对裂缝进行初步的清理，确保浆液能够顺利渗入到裂缝深处。对于宽度大于2毫米的裂缝，可以采用注浆法的方式进行修补，在外部压力的作用下使得浆液充满裂缝，凝固后促使其达到良好的强固效果。这两种方式对前期裂缝较小时，有很好的修补效果，但是若是裂缝较大，则需要采用开槽填充的方式进行修补，填充材料也应当换成丁基橡胶等材料。修补完成后的路桥面应当具备良好的平顺性。
2.2路桥过渡段沉降与处理措施
路桥过渡段是道路桥梁工程中的关键建设部位，在该部位极易出现不均匀沉降现象的发生，使得路桥面形成一定的高度差，破坏了路桥连接的完整性。造成路桥过渡段沉降的原因大多数是因为施工遗留问题，在进行路桥过渡段部位施工的时候，回填材料质量不合格或者是未能进行科学压实作业，都会增加不均匀沉降情况出现的概率。加上道路结构和桥体结构在刚度方面具有很大的差异，车辆碾压下的变形也不均匀，使得不均匀沉降现象得到了进一步的加剧。
针对过渡段不均匀沉降情况，应当尽可能促使道路与桥梁结构形成一个统一的整体，使得不均匀沉降的情况得到有效的控制。在施工中可以适当增加路桥面的横截面，采用粘合剂对路桥面进行粘合，以使得其整体性得到增强，承载能力也得到相应的提升;在基础的回填与压实控制方面，应当选择性能优良的材料进行回填，并根据施工要求，采用分层压实的方式对其进行压实作业，确保压实度符合工程标准。此外为避免水体侵蚀的影响，防水工作也应当做到位，避免雨水和地下水活动对基础的稳固性形成影响，减小路桥面出现不均匀沉降的概率。
2.3路桥面剥蚀病害及处理措施
路桥面剥蚀病害指的是路桥面在使用过程中出现起皮、蜂窝麻面等剥落现象，使得路桥面的完整性遭到了破坏，影响到行车稳定性，造成路桥面剥蚀病害的原因主要是来自环境的破坏作用，比如说风化、雨水侵蚀、冻融作用等，都会引起路桥面形成剥蚀病害，以冻融剥蚀为例，在冷热交替的作用下，路桥面结构中的水分反复冻结融化，使得路桥面同基础结构的附着能力得到了明显的下降，进而就会出现剥落，形成大小不一、形状不规则的剥蚀坑，影响路面的稳定性。
针对路桥面剥蚀病害，在进行路桥面施工的时候可以适当添加碳纤维等添加剂，使得路桥面材料的内部结构得到有效的优化，增强其稳固性能，促使其能够应对各种复杂环境的侵蚀。对于已经出现剥蚀的路面，应当及时对剥落下来的碎石等杂物进行清理，并利用沥青等路面材料进行修补作业，以确保路面良好的完整性。若是局部剥蚀部位过多，可以考虑将该部位路面材料进行全面铲除，并重新进行摊铺作业。
结语：综上所述，市政道路桥梁工程是城市重要的基础工程，其建设质量和人们的出行安全有着密切的联系，当前市政道路桥梁工程中存在裂缝、剥蚀等病害，相关单位应当采取正确的处理技术，对这些病害进行处理，以提升市政道路桥梁工程的使用寿命，发挥其应有的交通价值。
参考文献：
[1]方明，赵亚峰.道路桥梁工程的常见病害与处理技术研究[J].工程技术研究，2019，4（08）：28-29.
[2]蔺志国.路桥工程中路面施工的病害分析及处理对策[J].山西建筑，2018，44（33）：106-108.
[3]郭建军.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].城市建设理论研究（电子版），2018（10）：130-131.