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为改善车流量以及平均等待时间,采用PLC可编程控制器设计实现了智能交通的时序控制,该系统能够通过地磁传感器及视频分析检测在城市内各路口的车流量和等待过路人数,综合考量各路口的异常状况及状态需求。在此设计中,得到了各分支系统与总系统互相联系结合城市大数据自动调节各路口红绿灯的最佳时长。
感应式交通系统研究
【摘 要】
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为改善车流量以及平均等待时间,采用PLC可编程控制器设计实现了智能交通的时序控制,该系统能够通过地磁传感器及视频分析检测在城市内各路口的车流量和等待过路人数,综合考量
【机 构】
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吉林建筑大学交通科学与工程学院
【出 处】
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技术与市场
【发表日期】
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2017年3期
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